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兩岸通橋 金門縣府:配合中央政策

中央社
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金門縣政府昨天表示,兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量;縣府人員參與通橋研討會,是就兩岸便捷路運系統進行學術討論,未涉及政策層面。

參與兩岸通橋研討會 金縣府:學術及技術性討論中國大陸13日舉行台灣海峽暨金馬通橋專題研討會,並邀請金門縣府代表與會,會中初步規劃兩岸通橋由金門島東北端接上大嶝島再連接廈門。金門縣府14日表示,參與研討會是進行學術、技術性討論,並未涉及政策層面。圖為106年10月29日間從位於金門東北角的馬山遠眺對岸。中央社記者黃慧敏攝 108年10月14日

▲中國大陸13日舉行台灣海峽暨金馬通橋專題研討會,並邀請金門縣府代表與會,會中初步規劃兩岸通橋由金門島東北端接上大嶝島再連接廈門。金門縣府14日表示,參與研討會是進行學術、技術性討論,並未涉及政策層面。圖為106年10月29日間從位於金門東北角的馬山遠眺對岸。(圖/中央社)

中國大陸中央電視台報導,兩岸40多名專家13日齊聚福州市,研討廈門到金門(廈金)、福州到馬祖(榕馬)通橋方案。初步確定廈金大橋將沿過去的方案,從金門島東北端接上大嶝島再連接廈門,大致和當年林毅夫游泳投奔大陸的路線相似。

金門縣政府觀光處處長丁健剛晚上受訪表示,這項研討會是屬於學術和技術層面,縣府一直以來都非常正視任何對金門有影響的事和計畫,縣府會正視通橋一事,也會做好因應準備。

縣府進一步表示,民國95年委託技術顧問機構辦理「金廈(嶝)大橋興建工程可行性及方案研究報告」,當時已初步研擬金廈(嶝)大橋興建的可能路線,建議由金門縣五龍山直接銜接到大嶝島。但現大陸大嶝機場已填海施工中,並往金門方向增建兩條跑道,先前規劃的金廈(嶝)大橋規劃路線已與現實環境脫節。

丁健剛表示,因應各種客觀環境因素的改變,這次研討會就金廈(嶝)大橋興建工程的技術層面,如水深水文與地質等作初步研討。至於通橋的政策層面,不在這次研討會討論範圍,通橋事宜縣府將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量。

縣府表示,金門縣西與廈門相距約10公里,東與台灣本島相距約190公里,居海峽兩岸地理上要津區位,自90年小三通開航以來,已成為兩岸民眾交流的重要樞紐。

隨著兩岸民間經貿活動升溫,金廈旅遊經濟生活圈已然形成,觀光處指出,107年小三通人次已突破190萬人次,今年度預估將首次突破200萬人次,所以兩岸對於小三通運輸的需求逐年提高,但小三通是海路船運交通,穩定度深受氣候影響。

縣府表示,為了兩岸便捷路運系統可行的研究,達到兩岸經濟、民生等互利互惠的雙贏局面,中國大陸13日召開台灣海峽暨金馬通橋專題研討會,並邀請縣府與會。縣府由工務處副處長黃儒新領軍出席,對兩岸通橋進行學術和技術性討論,並未涉及政策層面。

金門縣府:兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理金門縣政府觀光處長丁健剛14日表示,兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量;縣府會正視通橋一事,也會做好因應準備。中央社記者黃慧敏攝 108年10月14日

▲金門縣政府觀光處長丁健剛14日表示,兩岸通橋事宜將配合中央政策辦理,並以金門縣經濟民生需求為首要考量;縣府會正視通橋一事,也會做好因應準備。(圖/中央社)

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