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推F-16亞太維修中心 漢翔:後勤要有突破性作法

中央社
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漢翔公司總經理馬萬鈞今天表示,未來空軍將擁有超過200架F-16戰機,不能再按照過去的後勤維修觀念,才提出維修中心的概念與洛馬公司洽談,目前漢翔先專注服務空軍,讓F-16戰機得到適當維修。

漢翔與洛馬合推亞太維修中心漢翔17日與洛馬公司簽署策略聯盟合作協議,推動成立F-16戰機的亞太維修中心。中央社記者謝佳璋攝  108年12月17日

▲漢翔17日與洛馬公司簽署策略聯盟合作協議,推動成立F-16戰機的亞太維修中心。(圖/中央社)

台灣空軍未來將擁有超過200架F-16戰機,成為亞太地區最大使用國。漢翔今天與美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司(下稱洛馬公司)簽署策略聯盟合作協議書,推動成立F-16戰機的亞太維修中心。

針對維修中心規劃的時程,漢翔公司總經理馬萬鈞接受媒體聯訪時表示,亞太維修中心是未來遠大的目標,漢翔與洛馬公司洽談,已經有腹案,但目前先專注於服務空軍機隊,讓空軍F-16戰機得到適當維修。

馬萬鈞指出,將來空軍會擁有超過200架的F-16戰機,是非常龐大的機隊,不能再按照過去的後勤維修觀念型態,必須要有突破性作法,所以才會提出維修中心的全新概念,正在努力推動,也得到經濟部、國防部及空軍等各單位的支持。

由於鄰近國家如韓國、新加坡、印尼等國都擁有F-16戰機,被外界視為維修中心的潛在客戶,馬萬鈞僅表示,「我們先不要好高騖遠」,目前先把空軍龐大的F-16機隊做好,再談其他。

對於目前F-16戰機性能提升案的進度,他坦言今年第一季時,因為人力不足、飛機狀況不如預期等諸多因素,使得進度落後,但在加派人力,以及空軍、漢翔努力下已逐漸上軌道,現在很穩定在交機中,在2023年完成性能提升案的目標不變。

他也透露,今天剛好有一架完成性能提升的F-16戰機,將要進行試飛。

媒體詢問,外傳性能提升按進度落後是因為洛馬公司備料不足。馬萬鈞表示,工程問題複雜,絕對不是單一因素造成。這批飛機都已在空中執行任務達20年,有很多零件需要更換,也會發生未預期的鏽蝕及零件損壞,需要多花材料及時間,但這都是正常的。

 

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