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台北車展/BMW 8 Gran Coupé 車展曝光

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記者鍾釗榛/綜合報導

1990年至1999年之間生產的初代BMW 8系列,一直是BMW車迷心中豪華性能跑車的經典,低扁的線條比例,搭配修長的車形,建構了優雅兼具力量的樣貌。數年後,2018年於 Le Mans 24小時耐久賽中亮相的新世代BMW 8系列Coupé以全新的設計語言勾勒,同時保留了1990年代BMW 8系列的優美線條,更在發表之初就以美型流線的外觀造型讓人第一眼就驚豔。

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

緊接著THE 8 Gran Coupé更以BMW M8 GTE賽車及BMW 8系列Coupé為前身打造,無論是車身結構、動力或底盤皆保留了賽車血液,搭配低重心、重量平均分布的鋁、鎂及與CFRP碳纖維複合材質車身結構,經過BMW頂尖的調校技術,結合前衛科技與豪華感受的內裝鋪陳,全新BMW 8系列Gran Coupé不僅保留了品牌核心價值,擁有BMW最令人津津樂道的駕馭樂趣,更帶來出色的實用性與舒適性,重新定義豪華四門跑車級距。

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

四門跑車設計的全新BMW 8系列Gran Coupé將車長延伸231mm、車寬增加30mm、車高拉高61mm,更將軸距加長201mm,車長、車寬、車高以及軸距分別來到5,082mm、1,932mm、1,407mm0以及3,023mm的水準,全新BMW 8系列Gran Coupé同樣有著BMW新世代設計語彙而構成的帥氣車頭,展現蓄勢待發的侵略氣勢。同時,更透過車側的鈑件折線、後葉子板的肌理線條以及後保桿的導流孔道設計,創造猶如賽車般的氣勢,搭配上長車頭的線條比例,使全新BMW 8系列Gran Coupé優雅又具力量。

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

延續BMW家族共通的雙C形儀錶設計,12.3吋的虛擬數位儀錶搭配10.25吋中控觸控螢幕共同組成了整合有BMW智能衛星導航的iDrive7.0全數位虛擬座艙,如同戰鬥機玻璃駕駛艙設計概念一樣,以數位化的螢幕擔任主要的操作與顯示介面,建構了濃烈的科技質感。

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全新亮相的M850i xDrive Gran Coupé。(圖/鍾釗榛攝影)

名列頂級旗艦的四門跑車,除了科技感外,全新8系列Gran Coupé更提供舒適的乘坐空間。頂級的Merino真皮包覆跑車座椅,讓前座擁有質感極佳的乘坐感受;後座也採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅,讓後座乘客同樣享有豪華舒適且運動化的氛圍,充裕的腿部空間,更適合長程旅行;標準配備的harman/kardon高傳真音響系統,提供車主聽覺饗宴,搭配頂級水晶中控套件點綴的中控台,奢華質感一覽無遺。

M850i xDrive Gran Coupé引擎室內植入了排氣量4.4升的TwinPower TurboV型8缸汽油引擎,可以繳出530匹的最大馬力以及750牛頓米的最高扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,使M850i xDrive Gran Coupé 0到100公里加速僅需3.9秒,彰顯其性能實力。xDrive智慧型可變四輪傳動系統更可視狀況將動力輸出全數輸往前輪或者後輪,搭配M850i xDrive Gran Coupé標配的M款運動化差速器,不但可以確保在各種路面狀況的穩定性,更帶來跑車感的操控表現。

M850i xDrive Gran Coupé更配備了Integral Active Steering整合式主動轉向系統,可依照速度的不同,調整後輪的轉向角度,高速時與前輪採用相同方向,提升高速過彎的穩定性,低速時,則將後輪調整為與前輪相反的方向,進一步縮小迴轉半徑,帶來更靈活的操控個性。同時,搭配全車系標配的Servotronic車速感應轉向輔助,以及共有ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+等四種模式選擇的Driving Experience Switch駕駛模式選擇系統,賦予M850i xDrive Gran Coupé更多不同個性。

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