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解決橋頭科學園區交通問題 營建署擬開匝

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為配合未來高雄橋頭科學園區的交通需求,內政部營建署研議,在中山高速公路開闢專屬匝道供園區廠商進出使用,建議案近期將會送交行政院討論。

解決橋頭科學園區交通問題 營建署擬開匝道營建署長吳欣修指出,在開設交流道有困難的情形下,研議開設匝道解決未來橋頭園區的進出交通問題,建議案近期就會報行政院。中央社記者吳柏緯攝 109年1月9日

▲營建署長吳欣修指出,在開設交流道有困難的情形下,研議開設匝道解決未來橋頭園區的進出交通問題,建議案近期就會報行政院。(圖/中央社)

被外界稱為高雄橋頭科學園區的「高雄第二園區」(橋頭園區),歷經行政院與科技部、內政部等相關部會召開多次研商會議,籌設計畫在去年12月時經行政院核定。

不過橋頭科學園區並未規劃交流道,可能會造成進出園區不便,為配合未來高雄橋頭科學園區的交通需求,內政部營建署研議建設匝道,取代交流道。

營建署長吳欣修今受訪時指出,過去規劃科學園區時,都會預留建設交流道的空間,然而橋頭科學園區的基地位置特殊,剛好位在兩個交流道之間,但是到岡山交流道不方便,楠梓交流道的交通流量太大。因此營建署研議在中山高速公路上開闢一條匝道,方便未來進駐的企業與相關廠商進出。

吳欣修說明,負責管理科學園區的科技部也樂觀其成。他進一步提到,目前進出科學園區的自動通關系統完備,因此可望大幅縮減時間成本。

吳欣修指出,不論是署內自行評估或是過去進行協調時,高公局的意見,都認為要另開交流道的難度很高,不過若是開匝道,則是可行的方法。營建署最近會把建議方案匯報行政院,再由行政院進行協調。

高雄橋頭科學園區面積約為262公頃,規劃的產業專用區面積共約185公頃,其中將近21公頃為園區滯洪池、環保設施等公用設備用地,可提供產業用地約164公頃。預計民國110年底就可以讓廠商選地規劃設廠,帶動地方發展。

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