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蘇花改提高速限 開放大貨車通車

中央社
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蘇花改全線通車後時速限制40到60公里,不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示,預計半年後大貨車通車後,再邀集專家學者評估是否調整。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水3路段,總計改善長度約38.8公里,工程包括8座隧道總長24.5公里。1月6日通車後,長隧道速限60公里/小時、仁水隧道50公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為40公里/小時。

蘇花改提高速限 開放大貨車通車後再評估蘇花改全線通車後時速限制40到60公里,不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示,開放大貨車通車後,會評估檢討是否放寬速限。(公路總局提供)中央社記者李先鳳傳真 109年1月13日

▲蘇花改全線通車後時速限制40到60公里,不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示,開放大貨車通車後,會評估檢討是否放寬速限。(圖/中央社/公路總局提供)

對於提高速限的期待,公路總局第四區養護工程處長李順成說,當年蘇花改環評說明書已做要求,提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後,才會評估檢討是否放寬速限。

李順成解釋,目前蘇澳至東澳,開放非管制大貨車及大客車及小型車通行;南澳至和平、和中至大清水均開放大客車及小型車通行,其中只有仁水隧道開放機車行駛,其餘均須走台9丁線。預計3至6個月後,才全線開放大貨車行駛。

蘇花改工程處長邵厚潔說,目前工程單位以速限60公里/小時設計,上限可達80公里/小時,是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工,還有相關水保設施未完工,隧道內也有修飾工程部分,但不會因為施工而全面封閉道路。

至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展,邵厚潔說,大清水到崇德採短隧道截彎取直,或長隧道方案;南澳到和平間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國111年才能動工興建。

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