記者鍾釗榛／綜合報導
中國爆發新型冠狀病毒不只影響醫療與生活，汽車產業也受到波及，本田與豐田率先停止中國產線，接著特斯拉上海新產線也勒令停工一周半，由於中國有許多汽車零組件供應商，這次冠狀病毒導致零件供應量嚴重不足，韓國 現代汽車已暫停韓國產線，成為非中國產線停工首例。
▲現代汽車2月7日起停工。（圖／翻攝網站）
由於地緣關係，現代汽車仰賴中國零組件供應，2019年現代汽車光是從中國進口的零組件已達15.6億美金，如此龐大的供應量在冠狀病毒疫情延燒後成為現代汽車的致命傷，雖然產線位在韓國，卻因為生產線零件不足只好停止新車生產。
▲因零件短缺現代汽車停止韓國產線。（圖／翻攝網站）
多數在中國設廠的汽車品牌，中國生產的新車只供應內銷需求，對於全球供貨沒有立即影響，零組件這部分卻成為一大隱憂，加上疫情持續漫延，鄰近中國的東南亞各國都有汽車大廠設廠，如果疫情無法控制，2020年對全球車市而言會是艱困的一年。
▲因冠狀病毒導致零件工應不足，現代汽車生產線7日停擺。（圖／翻攝網站）
在眾多車廠中，2019年風光落成的上海特斯拉工廠雖然官方宣稱停工一周半，這座主要負責生產特斯拉金雞母Model 3的重要產線如果延長停工時間，對好不容易由虧轉盈且股票大漲的特斯拉來說是大危機，有可能成為因冠狀病毒受創最重的車廠。
▲Tesla銷售主力Model 3產能受到影響。（圖／翻攝網路）
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