自由車環台賽首戰　中華隊終點前「掉鏈」錯失前3

記者林辰彥／綜合報導

台灣自由車年度盛會2020國際自由車環台賽，1日的首站在台北市激烈競輪，台灣一哥隊長馮俊凱率先突圍形成12人領先集團，後面交給「衝刺王」彭源堂衝線。無奈彭源堂在最後200公尺一個彎道「掉鏈」痛失前3機會，最終只拿到第13名、亞洲第3名。

▲自由車環台賽中華隊。（圖／中華民國自由車協會提供）

美國KHS毅百特車隊艾瑞克以1秒之差的1小時37分58秒封王，擺脫去年拿兩站第2的老二情節。

▲美國KHS毅百特車隊艾瑞克。（圖／中華民國自由車協會提供）

首站台北市站1日由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共88.2公里，是經典城市繞圈賽，終點前石板路段和險角彎道是車迷觀眾關心注目焦點。

今年環台賽雖然受到武漢肺炎疫情影響，來自中國、香港、義大利、南韓的車隊及哈薩克一級車隊最後未成行，所幸因歷屆環台賽給各國留下極佳印象，仍有包括兩支二級洲際職業隊在內的17支菁英車隊同場競輪，競爭激烈不亞於以往。

比賽結果由美國KHS毅百特車隊艾瑞克以1小時37分58秒封王，接下來包括中華隊五虎將在內的另80位車手是以大集團衝線，成績同為1小時37分59秒，法國尼伯車隊艾都華第2。

▲台北市民戴口罩觀賽加油。（圖／中華民國自由車協會提供）

個人總成績方面，率先衝終點的美國KHS毅百特車隊艾瑞克獲減秒10秒優惠後，以1小時37分48秒排第一，隊友山謬（Samuel）1小時37分52秒第二，並以21分拿到衝刺王綠衫，包下單站、累積團隊冠軍是最大贏家。

我國選手表現方面，中華隊單站以彭源堂排名第9最佳，馮俊凱40名、盧紹軒45名，效力瑞典米捷亞車隊的陳建良20名；總成績彭源堂13，陳建良24，馮俊凱42名。藍衫得主是日本宇都宮車隊鈴木龍。

▲自由車環台賽中華隊。（圖／中華民國自由車協會提供）

艾瑞克說：「感覺很棒！去年環台賽拿兩站（第一站最後一站）亞軍後，我便很想再來台灣甜蜜復仇，衝刺本就是我隊強項，今天隊友很給力，團隊作戰很成功，很開心第一站就有好的開始。」對於武漢肺炎疫情，艾瑞克說他對台灣有信心，完全不擔心。

到手的前3名在最後200公尺飛了，讓中華隊彭源堂很嘔。「最後一公里我卡到很不錯的位置，正常前三名應該沒問題，沒想到進石板路左轉彎時掉鏈，真的很可惜，可能是因為石板路很顛吧，去年環福州衝刺時也這樣，哎！」

中華隊隊長馮俊凱說：「今天有試著搶減秒，但都是大團人太多，不容易，最後沒搶到，最後1.5公里彭源堂和盧紹軒位置不錯，最後1公里我交給彭源堂，判斷他搶前三沒問題，我個人的重點是放在接下來的第2、3站。」

▲自由車環台賽第一站台北市站。（圖／中華民國自由車協會提供）

中華隊教練謝世平說：「今年來的車隊雖較少，但今天比賽強度比去年高，隊長馮俊凱在最後兩公里整合很不錯，可惜彭源堂在最後200公尺機械故障，到手的前3飛了。中華隊今天表現我打80分，接下來兩站主力放在馮俊凱身上。」

第2站桃園市站2日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終5公里「地獄陡坡」才能抵達終點。