財經中心／顏敏翔報導
南韓車廠KIA準備為旗下首款性能轎跑車Stinger進行小改款，最近測試車在南韓頻繁曝光，傳出高階版本的3.3升V6雙渦輪動力將上看400匹馬力，然而日前卻有外媒表示Stinger可能不會有後繼車型，主因在於銷售不夠給力。
▲KIA Stinger是品牌首輛性能轎跑。（圖／翻攝自官網）
Stinger是品牌打入性能轎跑市場的首款作品，在2017年首次發表後便引起外界驚呼，其侵略感十足的跑車外觀更贏得2018紅點設計大獎(Red Dot Design Award)當中的最高設計獎 (Best of the Best)，隨後在實際操控表現也獲得車壇一片好評，但Stinger沒有後繼車款的傳聞卻不斷出現。
▲KIA Stinger是品牌首輛性能轎跑。（圖／翻攝自官網）
外媒《Korean Car Blog》表示銷量表現是原廠決定是否開發後繼車款的一項關鍵性指標，而Stinger雖然在上市之初受到熱烈歡迎，但後來卻逐漸下滑，以美國市場為例，2019年的銷量比2018年下滑18%，而2020年第一季又比2019年同期下滑21%，另外受到武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）影響，該車今年3月的銷量與2019年同期相比更下滑高達41%，讓原本艱辛的Stinger更加雪上加霜。
▲Genesis G70(圖)在美國比KIA Stinger更受歡迎。（圖／翻攝自官網）
除了疫情之外，KIA Stinger也面臨了自己人的夾殺，那就是同屬Hyundai集團的Genesis G70，2輛車的價格、性能相當接近，由於Genesis的定位為豪華品牌，因此在品牌形象的加持下，美國許多消費者更傾向選擇Genesis G70；為了提升Stinger的競爭力，KIA勢必要從售價下手，或是提供更加豪華、先進的配備，不然隨著銷量持續下降，這輛刺針很可能不會有後繼車型出現。
▲如果銷量未見提升，KIA Stinger很可能不會有後繼車型出現。（圖／翻攝自官網）
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