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少6千噸!中捷車站箱樑鋼筋偷工減料 陳淑華要市府硬起來

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政治中心/綜合報導

台中捷運綠線工程由北捷負責設計、施工及監造,不料卻在4月10日發生鋼梁掉落的意外,造成4死4傷,目前全面停工,在無法確認安全情況下,台中市政府不會讓北捷復工;而台中市議員陳淑華今(14)日在市議會上更加碼爆出,由北捷中工處提供給台北市議員周柏雅的資料上顯示,G3至G10車站鋼箱樑鋼筋,施工計畫書載明32792噸,但施工圖設計僅26350噸,相差6442噸,不僅是「偷工」還「減料」!

台中捷運工程鋼樑掉落

▲台中捷運工程4月10日發生意外,鋼箱梁掉落造成4死4傷,目前全面停工(圖/資料照)

陳淑華表示,4月10日的工安意外主因在於遠揚、中鋼構偷工,未依工程規範施工釀成大禍,凸顯北捷管理鬆散,而現在又傳出鋼箱梁施工圖所載的鋼箱梁噸數少於施工計劃噸數的20%,讓她直言:「市府應該要硬起來!」要求北捷針對鋼箱梁的實際施工噸數進行結構鑑定,確保捷運綠線的安全。(整理:實習編輯葉子菁)

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