國泰航空恐易主？這類型業者面臨洗牌「全球轉機客已不再」

記者陳宜加／綜合報導

疫情重創全球航空產業，國泰航空與兩大股東中國國際航空、太古集團今天9日上午在股市開盤前集體宣布暫停交易，市場傳出國泰航空經營權可能易主，全球航空業恐面臨大洗牌，尤其過去以轉機為主力的航空公司衝擊最嚴峻。

▲國泰航空傳出經營權恐易主。（圖／資料照）

太古集團目前是國泰航空最大股東，持有45％股權，國航與國泰相互持股，國航也是國泰第二大股東，持有29.99％股權。今天3方宣布暫停交易，意味著將有重大訊息公布。媒體預測，國泰航空將進行股權調整，未來由國航主導。

國泰航空重組消息流傳多時，對此，國泰航空表示，消息未經證實，對於不確定的事情不予回應。

但航空業者表示，疫情衝擊下，航空業蓬勃時日早已不再，航空產業是高成本產業，每月支出壓力沉重，在台灣，至少還有政府500億紓困資金，才有辦法撐到至今不裁員，維持貨運營運。但過去以轉機客為主的航空公司，衝擊更深。

例如以杜拜為轉機樞紐的阿聯酋航空，已經陸續開放國際航線，也開放轉機，但旅運量絕對不比以往。國泰航空、新加坡航空等，也都是轉機為主的業者。國泰航空以香港為基地，國泰加旗下港龍約有240架機隊規模，提供定期往來亞洲、北美洲、澳洲、歐洲和非洲等超過200個目的地的，搶攻全球的轉機客，但疫情衝擊下，轉機客消失下，轉機型航空業者面臨的挑戰更嚴峻。

根據國際航空運輸協會（IATA）今年1月估計，疫情影響全球航空業營收金額約293億美元，至5月14日已調高到4960億美元。IATA也警告，疫情對航空業的衝擊將持續數年，預估航空載客量至少要到2023年才能恢復疫情前的水平。