三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

為何保時捷沒有油電跑車 工程師說出苦衷

  • A-
  • A
  • A+

記者鍾釗榛/綜合報導

油電複合動力系統是當前燃油車降低排放最好的選擇,在不損失性能的前提之下,電動系統可以降低燃油引擎的排氣量與功率,並利用0排放的電動系統彌補動力,而保時捷(Porsche)正積極投入油電開發,因此Cayenne E-Hybrid誕生了,接著大家更期待具有保時捷精神的911跑車何時有油電系統,原本官方預告2023或2024年,如今時間可能還得延後至少3年。

▲全新世代保時捷911 Turbo S。(圖/Porsche提供)

明明已經有現成的油電系統,為何保時捷會在跑車領域變得這麼保守,致使原本911應該要推出油電車的計畫暫時難產,而難產的原因在於保時捷無可救藥的堅持,而這些堅持目前無法可解。

▲Porsche已經有Taycan電動車。(圖/Porsche提供)

911的座位佈局是以2+2的型式延續至今,所以911跑車在空間上比718車系更有彈性,雖然後座空間狹小,卻是911能提升實用性的最大優勢,但是要研發油電系統,必須額外加裝電池與機電系統,如果要有更好的節能表現,還要兼顧性能數據,必須犧牲後座來安裝增加的額外部件,對於捨棄後座這件事是保時捷無法接受的。

▲保時捷911 Targa 4S Heritage Design Edition。(圖/Porsche提供)

因為多了電動系統,車體重量大幅增加,以輕量化為訴求的跑車為了安裝油電系統而增重,這種走回頭路的做法也是保時捷無法妥協的,因此研發團隊極力減輕重量達到標準,來保有保時捷引以為傲的操控,無奈目前在減重與縮小體積這兩個項目沒有解決方案,所以保時捷911跑車的油電車型,可能得延到2026年了。

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動