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台9、台9丁分流更安全!「蘇花改」通車後肇事案逐年下降

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三立新聞/綜合報導

全台最美公路「蘇花改」通車之後,連結宜蘭、花蓮更方便了,而台9線與台9丁線分流措施,也讓蘇花路廊肇事案件逐年下降,公路總局積極提升全線行車安全並與時俱進,審慎評估蘇花改開放機車通行,希望讓用路人更加安全便利。

▲「蘇花改」通車後,宜蘭、花蓮行車時間縮短。

長長道路穿越美麗山川,耗時9年蘇花改1月6日全面通車,疏導往返宜蘭至花蓮的通過性車輛,台9線、台9丁線分流,整體路廊交通事故相較以往明顯下降。

▲蘇花改1月6日全面通車,疏導往返宜蘭至花蓮的通過性車輛。

以台9丁線蘇澳至東澳段為例,肇事案件從106年37件降至107年的26件,108年剩下14件。

消基會交通組副召集人李克聰教授:「目前的規劃是讓大貨車未來走蘇花改,讓我們原來的舊蘇花就是所謂的台9丁變成景觀道路,那這樣分流目前看起來有初步的效果。」

▲台9線、台9丁線分流,整體路廊交通事故逐年下降。

為了維護行車安全,公路總局積極推動蘇花改汽車及機車的分流措施,目前蘇澳到東澳段開放小型車、大客車還有非管制大貨車通行,至於南澳到和平段及和中到大清水,僅開放小型車大客車通行,大貨車尚未開放。

▲公路總局積極推動蘇花改汽車及機車的分流措施,目前通行車種仍有管制。

消基會交通組副召集人李克聰教授:「我們建議在很多彎道的部分擴建我們的避車彎,也要在全線有監視的設備,主動的、積極的取締那些違規的事項。」

機車騎上蘇花改萬眾期待,蘇花改是否開放機車通行,目前公路總局也正在審慎評估。

消基會交通組副召集人李克聰教授:「現在先在我們的南迴(公路)所謂的草埔森永隧道讓大型重型機車先去行駛,觀察它的一些指標。」

蘇花路廊特殊地形環境,除了公家單位相關作為提升行車安全,還需用路人共同遵守行車管制規定,才能快樂出門、平安回家。

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