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股價飆到新高 特斯拉才說Cybertruck不會量產

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記者鍾釗榛/綜合報導

今年全球車市出現明顯的勢力翻轉,電動車龍頭特斯拉(Tesla)股價衝上新高,榮登全球最高市值車輛製造商的寶座,原因在於2018年底特斯拉加速Model 3產能,緊接著Model Y又帶來驚人銷售成績,加上確定在德州奧斯汀建造超級工廠生產Cybertruck,一舉將特斯拉推上全球車廠的頂端。

▲特斯拉Cybertruck電動皮卡。(圖/翻攝Tesla網站)

特斯拉是話題製造高手,對於消息面的布局可說是精心策畫,尤其2019年Cybertruck電動皮卡發表後,執行長馬斯克立即開著這輛Cybertruck原型車上路炒話題,結果來看是成功的,從預購開始到今年6月截止已經湧入65萬張訂單,預購訂金只要100美金,雖然金額很少,已經為特斯拉吸了6,500萬美金,換算台幣約19.5億。

▲Tesla Cybertruck已經湧入65萬張訂單。(圖/翻攝網路)

正當市場開始期待德州工廠落成後能立即量產Cybertruck,沒想到近期馬斯克接受外媒採訪時卻表示Cybertruck的確是一輛好車,從造型設計到性能各方面都是劃時代之作,但是Cybertruck並沒有做市場調查,如果消費者不喜歡Cybertruck的樣子,還是可以把外型變成普通的皮卡,改變外型很簡單而且不影響量產計畫。

▲特斯拉Cybertruck電動皮卡。(圖/翻攝Tesla網站)

這樣的說法聽在預購者的耳裡一定不能接受,沒做過市場調查卻已經有65萬張訂單,已經證明市場對Cybertruck接受度很高,也因為Cybertruck的獨特外型才能吸引這麼多人下單,但是對車輛工程稍有概念的人就能理解,Cybertruck一開始就是製造話題的幌子,光是冷軋鋼板車體在撞擊測試中會對行人造成嚴重傷害這點,就知道這輛車根本不可能生產,此外燈光設計以及貨斗使用上的障礙也是Cybertruck量產的阻礙,這樣的設計與材質的確很炫,卻無法成為量產基礎。

▲特斯拉Cybertruck電動皮卡。(圖/翻攝Tesla網站)

光是安全規範就能判斷Cybertruck量產的可能性很低,現在馬斯克也用市調作為下台階的說法,先不管下訂車主反彈有多大,至少股價飆這麼高,Cybertruck的作用的確達到馬斯克預期的效果。

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