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5G助攻「無人智慧交通」 基地臺打造「行的安全」

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科技中心/綜合報導

5G時代來臨,聚焦智慧交通,行的安全建造智慧城市。未來的無人車,就是5G高速的運用。台灣智慧駕駛董事長陳維隆:「5G時代來臨,包含車間通訊,車跟路的通訊,都會因為低延遲,高頻寬而大幅度改善,比如車跟車之間的溝通,它的反應會加速非常多,不管是保持距離或者是提早預警,路線偵測會更加精準。」

如模擬有路人穿越道路的情境,自駕車偵測到路人,馬上停下,繼續模擬下一個情境,馬路上最常見的摩托車蛇行,突然切進自駕車前方,而對向的汽車就是不讓,硬要左轉的情況下,自駕車還是能及時反應並且停住,就像人體大腦思考立即做出判斷。

▲模擬情境:有路人穿越道路,自駕車偵測到路人,馬上停下。(圖/擷自三立新聞網YT畫面)

勤崴國際科技行銷經理劉家慶:「自駕車有很多光學雷達還有攝影機等等,必須要處理大量的影像資訊,在傳輸的過程當中,檔案量又很大,所以需要5G的高速率,決策的話又必須達到低延遲效果。」

十字路口的紅綠燈號誌,透過C-V2X技術蜂巢式車間通訊,自駕巴士行駛中也會和監控中心系統連結,結合5G和CV2X車聯網為乘客服務,當然也需要藉助基地臺的訊號。 

無人智慧交通全台都在發展中,搭配5G時代來臨,這些都需要布建大量5G基地臺才做得到,雖然未來5G基地臺數量會更多,但民眾不需擔心電磁波疑慮。大同大學電資學院院長許超雲:「未來5G車聯網建設成功以後,用路人不用自行判斷塞車狀況,而是車子一旦收到這麼多資訊以後,它就會問你,前面狀況塞有這樣的狀況,要不要換路線,大家在談基地臺的時候,也不必要把它當作,有如老虎一樣的害怕,事實上我們對新科技,新技術管制會越來越嚴。」5G時代,智慧交通保障行的安全,也和你我生活緊密結合。

▲模擬情境:有路人穿越道路,自駕車偵測到路人,馬上停下。(圖/擷自三立新聞網YT畫面)

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