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前瞻進度落後!鐵道南延恆春「暫停」 居民嘆:觀光難發展

新聞台
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記者黃佳萍、黃大衛/屏東報導

為了紓解交通壅塞提振觀光,行政院前瞻計畫之一的「恆春觀光鐵道」進度嚴重落後,行政院已經裁示「重新檢討」。原本打算從屏東內獅車站把鐵路南延到恆春,現在計畫停滯,當地居民認為很可惜,建設要快一點才能幫助地方發展,台一線上的咖啡廳業者也說,等了20年還無法等到鐵路南延恆春;行政院發言人則表示,是因為高鐵和高捷未來要南延屏東,要通盤考量規劃交通網絡,因此恆春觀光鐵道才會做全面檢討。

▲屏東的內獅車站為恆春觀光鐵道的起點。

行政院的前瞻計畫打算從屏東的內獅車站南延到恆春,打造恆春觀光鐵道,現在因為進度落後,這個計畫已經喊卡,要做全面檢討。1天只有4個班次的火車會經過內獅車站,平常看不到旅客蹤影,只是原本要做的恆春觀光鐵道因為要做全面檢討而停滯,居民憂心要發展地方產業雪上加霜。

居民:「如果你做得快的話,一定是對我們有幫助。」

當地居民可惜人潮進不來,連台一線上枋山路段的咖啡廳業者也覺得無奈,畢竟等了20年還沒等到鐵路南延。

咖啡廳業者李先生:「如果對地方產業有幫助的話,我們希望政府的動作再快一點。」

老闆就是恆春人,在枋山開店,最能體會鐵路南延的重要,畢竟每逢連假總是會帶來人潮車潮,鐵路南延恆春不但可以解決交通壅塞也能發展地方觀光。

▲恆春觀光鐵道需動用經費241億元。

交通部規劃的恆春觀光鐵道是單軌電化沿山闢建,全長37.7公里,一共有8個車站,動用經費241億元,因為環評和綜合規劃零進度要重新檢討,只是以2019年來說,恆春半島就帶來500萬的觀光人次,交通部鐵道局在2018年也有可行性研究認為,只要鐵道南延恆春營運30年,可以創造近59億元的淨現值。

屏東縣府交旅處長黃國維:「我們屏東在發展整體觀光的部分需要急需改善重大交通建設。」

行政院發言人丁怡銘:「整個規劃網現在有了高鐵又有了捷運,是不是在路線上的規劃要再通盤考量過一次。」

行政院表示,因為高鐵和高捷都有計劃要南延屏東,因此要做全面通盤考量,只是鐵路南延恆春的規劃一再延宕,紓解交通和發展地方觀光的美意,短時間恐怕難有成效。

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