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Lucid Air想幹掉死敵特斯拉 實際開上賽道卻輸了

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生活中心/顏敏翔報導

美國新興電動車廠Lucid Motors在9月發表了首款作品Lucid Air,而這家車廠的頭號競爭對手就是特斯拉,原廠在Lucid Air發表前曾發出預告影片,強調該車在加速方面完全輾壓特斯拉Model S,嗆聲的火藥味十足,近日原廠將Lucid Air送到賽道進行測試,儘管最終跑出來的成績相當優異,但是卻輸給了最大死敵特斯拉。

▲Lucid Air電動車在WeatherTech Raceway Laguna Seca賽道寫下1分31秒3的優異成績。(圖/翻攝自Lucid Motors)

Lucid Air前往美國加州的WeatherTech Raceway Laguna Seca賽道進行挑戰,這條賽道全長約3.602公里,共有11 個彎道,其中著名的「Corkscrew」8號彎道更有著將近3層樓的高低落差,該賽道也被認為是最具挑戰性的賽道之一;Lucid Air在此跑出的最佳成績是1分31秒3,雖然距離麥拉倫Senna寫下的最速量產車單圈1分27秒62仍有一段差距,不過Lucid Air的成績只比麥拉倫P1慢了0.4秒,並且還比法拉利488 GTB、賓士AMG GT R等超跑更快。

▲Lucid Air電動車在WeatherTech Raceway Laguna Seca賽道寫下1分31秒3的優異成績。(圖/翻攝自Lucid Motors)

雖然Lucid Air的成績贏過不少知名超跑,但卻輸給了最大對手特斯拉,因為特斯拉隨後派出Model S Plaid原型車前往同一條賽道挑戰,並以1分30秒3的成績勝過Lucid Air的1分31秒3,刷新該賽道的最速電動車單圈紀錄,算是一吐直線加速慘敗給Lucid Air的怨氣。

▲Lucid Air電動車(圖/翻攝自Lucid Motors)

Lucid Motors事後表示Lucid Air的1分31秒3單圈成績,是負責調校底盤的工程團隊在9月17日進行測試時所跑出的成績,當時的駕駛是John Culliton,他是1名工程師,而非專業試車手,意即Lucid Motors隨便派個工程師就能跑出如此優異的成績,若派出專業車手,鐵定能跑出更快的單圈紀錄。

▼Lucid Air電動車寫下1分31秒3的優異成績。(影片來自YouTube-Carscoops頻道,若遭移除請見諒)

▼特斯拉Model S Plaid以1分30秒3刷新最速電動車單圈紀錄。(影片來自YouTube-MDx media頻道,若遭移除請見諒)

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