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車門裝入金箍棒 會伸縮的防撞鋼樑能保命

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記者鍾釗榛/綜合報導

福特Ford Bronco休旅車準備捲土重來,最近有一組專利圖曝光,顯示福特設計一種新型被動防護系統,很可能會率先使用在Ford Bronco。

▲美國專利商標局公布特安全專利設計圖。(圖/翻攝Motor1網站)

車輛的主被動安全要求日益嚴苛,各種撞擊測試的項目不斷提高標準,對於主動安全科技也是一日千里,尤其現在Level 2駕駛輔助系統普及,能夠輔助甚至介入煞車,方向盤的操作也有輔助功能,加上各種安全警示功能,現在的車子在主被動安全上比起10年前好太多了。

▲伸縮鋼樑能強化最弱的車側結構。(圖/翻攝Motor1網站)

在被動安全方面大家最關心的還是安全氣囊數,目前法規要求基本要2具氣囊,而6具或7具氣囊則是目前主流,頂級豪華車更有驚人的22甚至24氣囊,幾乎整個座艙都被氣囊包圍;氣囊主要功能在於減緩撞擊對人體造的損害,但是車輛結構若無法承受撞擊力道,就算氣囊多也沒用,尤其最弱的車側遭撞擊,會是交通事故的隱形殺手。

▲伸縮鋼梁與A柱連結。(圖/翻攝Motor1網站)

目前的做法是在門板內安裝鋼樑,問題在於門板本身是可拆卸的部位,並沒有跟主結構固定連接,在門板內加裝鋼樑來抵抗撞擊的效果有限,所以福特工程師想到能伸縮的橫樑結構,這個橫樑位在A柱下方,平時隱藏在結構中,當撞擊發生時伸縮橫樑會伸長與B柱接合,車側鋼性能大幅增加,福特認為這樣的設計還可以防止人員拋出車外,並配合安全氣囊達到最佳防護。

▲伸縮鋼梁的設計還可以防止人員拋出車外。(圖/翻攝Motor1網站)

美國專利商標局在2020年2月4日公布這項專利,福特表示橫樑可以是鋼、鋁甚至是塑鋼材質,甚至一扇門能置入多組橫樑,至於福特會不會將這項專利付諸實行現在還是個問號。

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