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海神叉休旅重裝升級 輕鬆跑贏高鐵

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記者鍾釗榛/綜合報導

Maserati休旅車Levante原本打著超跑休旅的名號現身,沒想到後來殺出Lamborghini Urus之後,Levante的風采被Urus搶走了,也連帶影響銷售表現,為了挽救市場,Maserati馬上追加頂級的Levante Trofeo,價格跟Urus不相上下,馬力更衝上590匹,但是德國改裝廠NOVITEC並不滿意,改裝出更剽悍的NOVITEC ESTESO Maserati Levante。

▲NOVITEC ESTESO Maserati Levante性能休旅。(圖/翻攝NOVITEC網站)

之所以被冠上NOVITEC ESTESO這個名號,是因為NOVITEC使用ESTESO寬體改裝套件,雖然外觀幾乎保留Levante原有的樣貌,但是這套霸氣的寬體將前後保險桿變得更帥氣,此外四個輪弧特別製作出爆龜造型,配上特殊的22吋多輻式輪圈,爆龜加上這組輪框,看起來像是一輛放大版的性能掀背車。

▲NOVITEC使用ESTESO寬體改裝套件。(圖/翻攝NOVITEC網站)

▲特殊的22吋多輻式輪圈。(圖/翻攝NOVITEC網站)

Levante引以為傲的性能是來自Ferrari的3.8升V8渦輪增壓引擎,Levante Trofeo經過原廠調校後,馬力來到590匹,比起入門的Levante S GranSport的430馬力V6引擎大多了,這具3.8升V8渦輪引擎能讓Levante Trofeo極速來到292公里,這樣的表現在性能休旅中已是佼佼者。

▲Levante Trofeo經過調校後馬力來到624匹。(圖/翻攝NOVITEC網站)

NOVITEC特別針對進排氣並重新修改,馬力一口氣提升到624匹,極速更來到308公里,比起台灣高鐵的時速300公里還要快,可以稱NOVITEC ESTESO Maserati Levante為公路高鐵了。

▲NOVITEC ESTESO Maserati Levante性能休旅極速來到308公里。(圖/翻攝NOVITEC網站)

▲全套寬體改裝。(圖/翻攝NOVITEC網站)

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