記者鍾釗榛／綜合報導
法拉利（Ferrari）F40是法拉利史上最具代表性的超跑，1987年發表的F40正逢法拉利創廠40周年，而F40也是創辦人恩佐．法拉利主導開發的最後一輛車，在歷史上也有很重要的紀念意義。
▲法拉利F40新款預想圖。（圖／Behance攝影）
F40不只是法拉利創廠40年的紀念車，性能也是當時代之最，V8中置引擎，最大馬力478匹，加上車體採極致的低風阻設計，極速能跑到每小時324公里，是當時跑最快的市售車，當時F40原始售價約25萬美金，如今拍賣價已經來到100萬美金起跳。
▲法拉利F40預想圖延續原始設計架構。（圖／Behance攝影）
對後世設計師來說，F40的造型是值得玩味的。日本設計師小林直人對F40情有獨鍾，他以自己對未來F40的想法畫出設計草圖，雖然他不是官方設計師，法拉利也不太可能再以F40為名推出新車，至少車迷可以從F40新世代概念車的草圖中，對這輛經典名駒有了更多想像。
▲日本設計師小林直人以自己對未來F40的想法畫出設計草圖。（圖／Behance攝影）
小林直人的作品中，外型大致保留F40的特徵，尤其方正的大型後尾翼具有很高的辨識度，此外後車燈與F40一樣採用四個圓燈設計，在車尾整體造型上與F40本尊的相似度很高；車頭設計則帶有鮮明的科技感，細長的LED燈具已經看不到F40原始的方形啟閉式大燈，全車以弧線營造出肌肉感，相較於方正的原版F40更流線，所以在這套設計圖中，可以看到F40與現代設計結合會是什麼模樣，期待法拉利能在燃油末世代打造新世代F40，就算是One Off也好，至少讓車迷可以見到一代經典以新的樣貌為燃油世代謝幕。
▲方正的大型後尾翼具有很高的辨識度。（圖／Behance攝影）
▲全車以弧線營造出肌肉感，相較於方正的原版F40更流線。（圖／Behance攝影）
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