生活中心／顏敏翔報導
德國車廠BMW推出M5小改款之後，定位更趨向賽道設定的M5 CS也早已進入測試階段，德國車媒《sport auto》近日搶先在賽道試駕這輛高性能房車，成績只比保時捷992世代的911 Carrera S慢了0.3秒；不過影片中卻出現另一亮點，M5 CS的座椅竟出現紐柏林賽道圖案，似乎預告著它是一輛破紀錄車款。
▲德國車媒《sport auto》搶先試駕BMW M5 CS原型車。（圖／翻攝自sport auto Youtube）
《sport auto》在德國Hockenheim賽道試駕了M5 CS原型車，從影片上的資訊可知該車搭載4.4升V8雙渦輪引擎及8速Steptronic手自排變速箱，性能輸出為635匹馬力、76.4公斤米扭力，並換上了倍耐力(Pirelli) P Zero Corsa性能胎，最終測試車手Christian Gebhardt跑出的單圈成績為1分53秒6，只比保時捷911 Carrera S的1分53秒3慢了0.3秒，顯示其賽道實力相當強大。
▲BMW M5 CS的座椅頭枕出現紐柏林賽道圖案。（圖／翻攝自sport auto Youtube）
影片前段在介紹M5 CS設計細節時，可發現前座2張跑車化座椅的頭枕出現了紐柏林賽道圖案(影片38秒處)，若原廠有使用賽道圖案的話，代表這輛車跟該賽道有很大的關聯，外媒指出這可能暗示M5 CS已經刷新了紐柏林賽道的某些紀錄；《sport auto》曾在2018年曾以改款前M5在紐柏林賽道跑出7分38秒92的單圈成績，當時只以不到1秒的差距落後給當時的保時捷Panamera Turbo(7分38秒)。
▲德國車媒《sport auto》在德國Hockenheim賽道試駕BMW M5 CS原型車，跑出1分53秒6的單圈成績。（圖／翻攝自sport auto Youtube）
全新M5 CS傳出最快會在年底時發表，不過有消息指出原廠會在2021年的3月才會進行生產，預計再過一段時間就會釋出更詳細的資訊。
▼德國車媒《sport auto》在德國Hockenheim賽道試駕BMW M5 CS原型車。（影片來自YouTube－sport auto頻道，若遭移除請見諒）
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