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柯勝峯領新車大軍 瞄準各類消費者

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記者鍾釗榛/台北報導

經過一連串的前導預告,台灣機車龍頭Kymco在今(26)日舉辦國際發表會,以「Time to Excite熱血時刻」作為發表會主題,由Kymco董事長柯勝峯親自領軍,向全球車迷發布新世代六款熱血新車。

▲Kymco「Time to Excite熱血時刻」新車發表會。(圖/鍾釗榛攝影)

Kymco董事長柯勝峯在發表會帶來重磅訊息,去年米蘭車展發表的RevoNEX電動重型跑旅,是一款全球率先搭載多速變速箱的重型電動機車,RevoNEX將會在海外進行生產,地點選在義大利,由於Kymco經營歐洲市場成績耀眼,更在義大利擁有三成的市占率,因此Kymco會在義大利作為RevoNEX的生產基地,宣示Kymco會持續深耕歐洲市場,並以台灣品牌歐洲血統,進軍重型電動機車並成為標竿。

▲Kymco董事長柯勝峯表示RevoNEX會是一輛純正的歐洲電動車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco RevoNEX會在歐洲生產。(圖/鍾釗榛攝影)

新世代3輪旗艦CV3

Kymco早在2018年米蘭車展中發布名為CV3的三輪概念車,雖說是概念車,卻有著接近量產車的外型,並公布許多相關規格,在本次發表會中,量產型CV3終於現身,以當家性能旗艦AK550作為基礎,配上著重性能的4前叉配置,擁有強大的550c.c動力之外,還具有更穩定的騎乘特性,藉由強調運動化的單雙輪配上4前叉的設計,比前搖臂式三輪車有更好的操控表現,此外水冷系統移至車頭的設計,能優化冷卻效果,進而提升引擎的運轉效能與穩定性,配上先進的的車載系統,比起AK550有更好的性能與穩定性,是Kymco新世代的頂級新旗艦。

▲Kymco CV3懸吊採用雙前叉。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco CV3旗艦型擔當。(圖/鍾釗榛攝影)

打破電動框架的F9

對於電動車的概念,多數人停留在電動速克達,或者是擁有檔車外型的大功率電動車,然而當Kymco在2018年米蘭車展發表SuperNEX之後,新的造車理念出現了,打破電動車無法配置多速變速箱的框架,讓電動機車也能具備打檔車的駕馭樂趣;這次發表的電動機車F9就是在這樣的理念下誕生,雖然輪圈採用14吋配置,但車體結構比照重型打檔車設計,擁有高剛性的雙樑車架,搭配9.4kw高功率馬達以及96V40Ah大容量電池,續航力來到120公里,極速可達110公里,且配有兩段式變速系統,將電動車的便利與打檔車的樂趣完整結合,此外馬達與電池為一體式設計,將重量集中,並採用皮帶傳動,完全比照高階重機的規格打造,使得F9成為電動機車的新里程碑,也讓熱血玩家可以體驗電動車的樂趣。

▲Kymco F9電動車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲F9電動機車採用14吋輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

▲採用兩段式變速系統。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco F9擁有打檔車的駕馭樂趣。(圖/鍾釗榛攝影)

白牌性能主力KRV

在白牌車市場中,性能機種是各廠牌兵家必爭之地,Kymco在現有的完整陣容中加入新世代成員KRV,外型大走運動風格,採用與AK550相同的雙鷹眼設計,並利用幾何線條營造出銳利的跑格,而高聳的車尾以及雙後搖臂設計,並加入TCS循跡防滑系統與感應式鑰匙系統,雖然是一輛175c.c的白牌車,卻比照重型旗艦AK550的設計概念,成為新世代白牌運動車中的新指標。

▲車頭造型頗有AK550的味道。(圖/鍾釗榛攝影)

▲搖臂式後懸吊。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco KRV白牌性能旗艦。(圖/鍾釗榛攝影)

多功能冒險家DT X360

擁有多功能樂趣的DT X360是Kymco拓展的新車型,藉由多功能車帶來的樂趣,將騎乘與實用需求完整結合,DT X360會採用感應式鑰匙系統以及TCS循跡防滑,對於需要多功能車的冒險玩家,DT X360會是滿足熱血騎士的新機種。

▲Kymco DT X360多功能車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲外型植入多功能車的設計特徵。(圖/鍾釗榛攝影)

▲高聳的把手設定並加裝護弓。(圖/鍾釗榛攝影)

AK550概念圖現身

發表會的尾聲,以新一代AK550概念圖作為壓軸,這款Kymco當家的性能旗艦車已創下漂亮的銷售成績,這次公布的概念圖雖然只有簡單的線條,卻能看出新一代AK550多了休旅氛圍,也預告接下來新世代AK550將會掀起車壇新浪潮。

▲Kymco AK550概念圖現身。(圖/鍾釗榛攝影)

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