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設計不合理!葉毓蘭:應取消橋上的機車專用道

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政治中心/綜合報導

台灣機車路權近年來備受關注,對此,國民黨立委葉毓蘭今(23)日表示,過去我國許多橋樑與道路大量設置各類汽車機車的車種分流、禁行機車道,但是時至今日許多市區道路快車道都已經開始解禁,未來橋樑或公路設置,是否也應一併檢討當前不合理的車種分流的設計,還給機車族一個合理的行駛空間。

▲葉毓蘭認為應取消車種分流的設計。(圖/資料照)

葉毓蘭表示,昨天板橋民眾轉傳一張華江橋機車道壅塞的照片,諷刺的是相鄰的汽車道卻相對的暢通多了,據稱是因為位在機車道末端的事故車禍處理造成後方的回堵,甚至長達一個小時。當然,這是因為突發的意外導致的堵車,但對於解決這樣的問題,有許多可以探討的議題,例如車禍處理程序、車流疏導等,理論上應該可以進行彈性調撥車道,但因為沿著車道的實體分隔限制機車行進空間,確實反映出我國長久的車種分流問題。

葉毓蘭指出,過去我國許多橋樑與道路,因歷史因素與機車汽車的性能差異,主管機關以安全為名大量設置各類汽車機車的車種分流、禁行機車道,甚至形成外媒驚嘆的機車瀑布奇景,但是時至今日許多市區道路快車道都已經開始解禁,以車向分流、車速分流取代車種分流甚至取消機車兩段式左轉。那麼未來橋樑或公路設置,是否也應一併檢討當前不合理的車種分流的設計?

葉毓蘭呼籲,希望政府未來能在安全前提下,逐步改善實體車種分隔,提高道路流量使交通車流更順暢,讓不合理的車種分流措施成為歷史,還給機車族一個合理的行駛空間。

 

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