獨／資深遊覽車司機談死傷事故　驚曝：煞車失靈機率很小

生活中心／顏敏翔報導

新北市新店區復興里舉辦2天1夜的花蓮旅遊，17日返程行經台9線的蘇花路廊段時，第三輛遊覽車卻失控撞上山壁，造成6死39人傷的慘劇，失事遊覽車司機游志豪表示，當時出隧道口時速「只有40公里」，後來因踩不到煞車、導致車速越來越快，最後撞上山壁，但現場卻留下長達46.7公尺的煞車痕，沒煞車卻有煞車痕？加上車體左後側竟撞破一個大洞，諸多疑點待釐清。

▲出事遊覽車才出廠3年，並配有ABS防鎖死煞車系統。（圖／翻攝自騰龍客運公司網頁）

一名楊姓資深遊覽車司機表示：「現在遊覽車已經配有ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統），加上失事的遊覽車才出廠3年，且還有定期保養，所以出現煞車失靈的機率相當低」；根據騰龍通運公司網站資料顯示，失事遊覽車2018年1月才出廠，車齡才3年，曾經發生過兩次小違規事件，但都已經處理完畢，車輛最大馬力340匹，最大扭力145公斤米，車長1220公分，車寬250公分，核定重量17噸，並配有ABS防鎖死煞車系統。

▲▼楊姓資深遊覽車司機表示：遊覽車的車身撞到彎角的水泥牆頭（上圖紅圈處），才導致左後車身破了大洞。（圖／翻攝畫面）

據警方初步調查，遊覽車的行車紀錄最終時速為45公里，由於該團共有3輛遊覽車，其中2輛在事發當時已經在宜蘭用餐，受訪的楊姓司機也表示：「游姓司機很可能是想早點與其他人會合，所以車速才會快了點，事發路段剛好遇到下坡及過彎路段，即便時速才45公里，但對於滿載的遊覽車來說，根本轉不過去，當車頭撞上山壁後，車身再撞到彎角的水泥牆頭，才會造成左後方車身撞破1個大洞。」

據了解，死者大多坐在第5排到第7排，分佈在左右兩邊，研判因當下撞擊力巨大，被噴飛出車外喪命。