1分鐘損失1.8億!長榮「卡船」賠償恐天價 陽明曝關鍵

  • A-
  • A
  • A+

記者陳宜加/台北報導

長榮海運貨輪「長賜號」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺進入第7天,今天29日終於脫困,不僅已浮上水面,船頭也已經擺正,外界關注多日下來的貨物損失,賠償金額恐創天價。對此,陽明海運今天表示,船公司不用因貨物延誤賠償,但船隻擱淺造成全球業者損失,每小時估損失高達4億美元,等於1分鐘新台幣1.8億元。

▲長榮海運貨輪「長賜號」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺進入第7天,今天29日終於脫困。(圖/翻攝自蘇伊士運管局 https://www.suezcanal.gov.eg/English/MediaCenter/News/Pages/Navigation_new25-03-2021.aspx)

目前長賜號將在移動前接受初步檢查,2名當地船運消息人士指出,長賜號已經回到「正常航線(normal course)」上。據《CNN》報導,蘇伊士運河前負責人兼埃及總統港口顧問馬米什(Mohab Mamish)表示,運河預計在今日就可以恢復通行。

多日擱淺造成損失,船東究竟要賠償多少?陽明海運今日召開法說會,陽明總經理杜書勤對外透露,長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河,對運輸供應鏈有一定衝擊,但根據全球海事法的船舶運載合約,海運業者對於貨主的交貨期無法準時送達時,船公司並沒有責任,延誤的1、2周也不會造成賠償的問題。

至於船舶卡在河道上,仍須釐清責任。根據運河每天通過船舶價值推估,卡船事件全球每小時損失4億美元(約新台幣112億元),等於1分鐘新台幣1.8億元。依據專業機構Lloyd's List估算,蘇伊士運河西向航道每天運輸價值約51億美元的貨物,東向航道則運輸價值約45億美元的貨物。這起事件導致雙向航運停擺,每天價值約96億美元的航運連帶被卡住。

【94要賺錢 趨勢百分百】聯詠、台半、亞聚、智原單兵該如何操作?
大數據推薦
【94要賺錢 趨勢百分百】聯詠、台半、亞聚、智原單兵該如何操作?
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了