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苦苓曝台鐵無法民營化「3大關鍵」:這樣的公司誰敢經營?

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記者林恩如/台北報導

台鐵太魯閣號408車次2日發生重大事故,造成50人罹難,上百人輕重傷情況,是台鐵史上最嚴重事故,而社會關注焦點除了在涉案工程車駕駛李義祥身上外,另一個重點就是台鐵方面的改革,台鐵民營化與公司化的議題受到輿論高度關注。對此,知名作家苦苓就舉出3個關於台鐵遲遲無法民營化的理由,「誰敢經營這樣的公司?」

▲知名作家苦苓(圖/資料照)

台鐵太魯閣列車408車次(樹林往臺東),2日上午在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線的「清水隧道」北口,撞上一輛從山坡滑落「義祥工業社」所屬的工程車,造成50人罹難的慘況。

苦苓在臉書上撰文表示,台鐵之所以無法轉為民營的理由有三,「1、內部許多員工強烈反彈——誰想經營這樣的公司?」、「2、負債已經超過一千億元——誰敢經營這樣的公司?」、「3、人事成本占支出的90%——誰能經營這樣的公司?」

苦苓感嘆地說「不由得讓人想起當年葉菊蘭處理台汽(公路局)的決斷與魄力。」對此,有網友認同表示,、「一個積弊又多又深的單位,換幾個交通部長應該很難徹底改革它...」、「很難懂的話,就說這間公司民營化也是個『屎窟』,沒人敢接手...」。

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