太魯閣意外！林俊憲查台鐵預警系統驚呼：4月底才要開始裝

記者黎冠志／台北報導

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故，釀成多人死傷。而民進黨立委林俊憲就問，「台鐵比高鐵晚才開始裝設邊坡預警系統，設備卻比高鐵還要落後？」他表示，太魯閣出軌事故發生後，除了相關肇事責任的釐清外，接著更重要的就是後續的改善作為。其實早在2019年，立法院就已經通過了讓台鐵裝設預警系統的相關預算，不過測試一直未通過，因此預計今年4月底才要開始裝設。

▲民進黨立委林俊憲表示，台鐵比高鐵晚裝設邊坡預警系統，設備卻比高鐵還要落後，這點實在難以接受。（資料圖）

林俊憲表示，同樣是鐵路系統，拿高鐵的情況來比一比。「高鐵早在10幾年前建設之時，就已經把預警系統納入規劃之中，從營運之初就開始運作。另外，高鐵全長約350公里，就裝設了197處，平均1.75公里就有一處。對比台鐵全長1100公里，目前的規劃僅有25處，真的足夠嗎？」林俊憲指出，高鐵還有一點是台鐵的系統完全比不上的，高鐵的預警系統具有「主動介入」功能，在偵測時能夠自動介入列車的操控減速，避免駕駛疏忽而煞車不及。也因為有這樣優良的系統，高鐵才能營運15年來保持優良的營運成績。

林俊憲認為，台鐵既然已經比高鐵晚裝設邊坡預警系統，使用的設備卻比高鐵還要落後，這點實在難以接受。雖然大家都可以理解，高鐵的建設等級和營運複雜度無法和台鐵比較，台鐵的車種眾多，也會增加系統整合的難度，但是給了台鐵這麼多預算和時間，就應該拿出相應的成果來。「隨著事故處理漸漸告一段落，我們會將後續的精神全力放在台鐵的體檢與改革上，希望這次的事故能夠成為最後一次，不讓憾事再發生。」