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拉不動!李義祥用「卡哩卡哩」拉工程車 狠奪太魯閣49命

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社會中心/羅欣怡報導 

台鐵太魯閣408次列車撞上滑落邊坡的工程車,造成49死的慘劇,隨著檢警調廉分頭調查,事故發生原因愈來愈明朗。昨(13日)花檢再次借提李義祥以及移工「阿好」繼續釐清疑點,初步調查發現,李義祥當天疑似使用只能拉貨物、俗稱「卡哩卡哩」的綑綁束帶,去拉總重10公噸的工程車,根本無法承受工程車的重量。

▲警查扣工程綁帶送驗(民眾提供)(圖/中央社)

根據《自由時報》報導,滑落邊坡的工程車總重10公噸,但就算是空車也有7噸重,相關單位在現場查獲的束帶一共有兩種,一種是俗稱「卡哩卡哩」的貨物綑綁帶,另一種則是吊車的起重吊帶,一般人很容易搞混。

▲▼為釐清案情,檢方13日再借提李義祥(上)、移工阿好(下)。(圖/翻攝畫面)

報導中,一名有20多年工程經驗的顏姓師傅指出,用「卡哩卡哩」拉車的話,平面道路上或許還能拉得動,但去拉事故現場肇事的工程車,根本嚴重拉力不足,一拉就斷。顏姓師傅說,應用5分以上鋼纜去拉最安全,絕對不可以便宜行事。

不過對於造成工程車滑落原因,李義祥和阿好兩人的說詞有出入,李義祥稱綁帶斷裂,導致工程車掉落鐵軌,但「阿好」卻透露,本應固定在工程車上的綁帶,其實「根本沒綁好」,所以瞬間脫落、而不是被扯斷。檢方查扣綁帶,發現有多處裂痕,但究竟是被拉斷還是掉落尚待釐清,已將其送驗。

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