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林佳龍堅辭交通部長 傳可望入府、基層拱戰新北

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記者莊惠琪、蕭宇志/台北報導

交通部長林佳龍請辭獲准,但在這之前包含觀光、運輸、中華郵政等工會都公開慰留,其實林佳龍是個非典型部長,因為他沒有工程背景,卻是蔡政府任內任期最長的交通部長,長達2年3個月,不但經歷華航、長榮罷工,解決uber和計程車業者的紛爭,更在疫情之下同時得面對觀光業受挫,還協調中華郵政支援送口罩棘手事務。立委們不分藍綠,讚賞林佳龍身段柔軟。

從每一天坐鎮事故地點,到前往台灣各地醫院探視傷患,4月2日太魯閣號出軌後林佳龍馬不停蹄,瘦了一圈。經過18天的善後,預計20日辭令正式生效。

交通部長交接典禮司儀(108.01.15):「交接印信。」

從2019年1月林佳龍接任交通部長開始,質疑聲浪沒停過,因為他沒有工程背景,而是民代、首長出身,這位「非典型部長」掌舵的2年3個月,無疑是一場拆彈之旅。

長榮空服員(108.06.23):「長榮罷工,一定成功。」

華航機師、長榮空服員罷工,林佳龍親自協調勞資協商。上千台計程車包圍行政院,抗議Uber條款,棘手的Uber合法化爭議,也在林佳龍任內搞定,協調 、傾聽是他的強項,去年疫情重創觀光業,交通部祭出「以訓代賑」 紓困29萬人的家庭生計,指揮郵政電信系統協助運送口罩,讓藍綠立委都給出高評價。

民進黨立委劉櫂豪:「林佳龍部長雖然不是工程背景所出身,但是因為他歷經了我們國家非常多的重要的職務,去年受到疫情關係,整體的觀光產業受到非常大的影響,但是他自己也扮演起非常重要的觀光大使。」

國民黨立委洪孟楷:「長達十多年來,林口交流道有很嚴重的堵塞問題,但是歷任的幾個部長都沒有辦法核定相關經費,但在這次林佳龍部長要求高公局這邊來整合新北市政府和桃園市政府,林佳龍部長過去確實可能有當過民選首長的經驗,也因此身段在跟地方鄉親溝通的時候特別地柔軟。」

這樣的非典型部長即便下台,外界反應也很「非典型」,不但好幾個工會慰留,更傳出基層有呼聲,勸進他選新北市長,也傳出總統蔡英文有意延攬他入府,不管是擔任要職還是回鄉台中深蹲,林佳龍的下一步外界始終關注。

資深媒體人鍾年晃:「對於總統來說或是說對於整個國家來講,算是解決了兩次非常大的危機,因為兩次罷工規模都還蠻大的,這次出面慰留他,撇開交通部底下的事業單位的工會不講,光是旅遊業不少人,而這些旅遊業其中好幾位,總統選舉是支持韓國瑜的。」

被交通部同仁戲稱是偵測能力超強的「雷達部長」,林佳龍深獲府院高層信任,也掌握派系實力,扛責堅辭,轉身後路更廣。

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