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大師兄回來了!三菱性能神主牌Ralliart確定復活

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生活中心/顏敏翔報導

日本車廠三菱(Mitsubishi)這幾年將主力重點放在休旅車上,旗下性能改裝部門Ralliart在2010年因為市場需求下降而暫停營運,不過最近原廠發布財務報告時提到Ralliart將在日本重新復活,未來會根據上市車款推出Ralliart版本,也會重返賽車活動。

▲三菱性能部門Ralliart確定回歸。(圖/翻攝自Mitsubishi官網)

三菱近期發布了2020年度財務報告,去年銷售表現下降35.9%,虧損達到3123億日圓,不過這並未讓原廠洩氣,報告提到未來將前進東協國家,專注東南亞市場的經營;但財報中最令人驚喜的就是原廠宣布Ralliart確定回歸,未來不只會推出改裝零部件,還會重返賽車活動,希望重振過往的品牌榮光。

▲三菱性能部門Ralliart回歸的首款作品可能是皮卡車Triton。(圖/翻攝自Mitsubishi官網)

Ralliart可說是三菱的神主牌,90年代三菱不管是在WRC世界拉力錦標賽或是Dakar Rally達卡拉力賽都拿下十分亮眼的成績,除了讓Lancer Evolution、Pajero等車大為火紅之外,Ralliart的聲勢也衝到最高點,當時幾乎全車系都有推出Ralliart的改裝配件;可惜後來隨著市場需求下降,原廠也在2010年4月宣布Ralliart部門暫停營運。

▲三菱性能部門Ralliart未來也會針對其它車款推出改裝零件。(圖/翻攝自Mitsubishi官網)

根據三菱的財報顯示,Ralliart重啟之後的首款作品應該會是皮卡車Triton(部分市場稱為L200),但不確定會以現有車型或是即將發表的新世代車型進行改裝,另外原廠也提到Ralliart Parts,代表該部門也會為其它車款開發改裝零件。

▲三菱過往靠著Lancer Evolution(上)、Pajero(下)在拉力賽事上取得十分亮眼的成績。(圖/翻攝自Mitsubishi官網)

儘管三菱打算回歸賽車活動,但Lancer Evolution重生的可能性卻不大,畢竟房車早已不在原廠的未來計畫之中,外界推測三菱將會派出休旅車、跨界車等參加賽事,並以電氣化技術結合品牌引以為傲的四輪驅動系統,有助於推動未來電動新車發展。

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