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航運股翻倍漲!「空運」接力飆?內行人曝實情:吃不下

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財經中心/鍾惠宇報導

近日航運三雄漲勢驚人,今(21)日有網友在PTT指出,過去曾有人認為,當航運股漲到無法無天時,空運可能漸漸取代海運,屆時黃金交叉,運輸型態可能就會改變,然而至今空運股仍未出現攀高甚至取代的情形,讓他納悶原因。

▲內行人分析海運、空運的替代性。(示意圖/資料照)

網友看了議論紛紛,就有內行人指出,海運、空運看起來好像關聯性很強,都是運輸業,「但其實是似是而非的兩種行業,彼此互通的替代性貨量小於1%」。

他說明,除了現在空運的價錢還是海運的6至10倍外,最主要的問題其實不是價錢,是運輸量,「海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU(20呎標準貨櫃),飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下」,也就是說1艘中等大小貨櫃輪就有1000台飛機的運輸量,「運量差距直接是三個0」。

在這麼大量級的差距下,海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴,也沒辦法就「棄海改空」,因為根本吃不下,他表示,「剩下99%貨還是得海運,所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性,一咪咪的幫助都沒有」。

他更總結,「全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的,除了價錢問題,根本性的問題其實是被載貨量困住,這個問題短時間以人類科技是無解的,要以科技力克服或是修改運輸工具,至少幾年內都是不實際的,目前只能從供需問題著手才有可能解決問題」。

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