二手價格比新車高 全球最便宜電動車轉賣還能賺

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車席捲全球,更帶來車廠間的相互競爭,在特斯拉持續稱霸電動車市場之際,大家都在關心誰能拿下第2名,令人意外的是第2名不是歐洲或日本大廠,而是一輛只賣約台幣18萬的中國五菱宏光Mini EV,更意想不到的是,這輛車的二手價格竟然高於原價。

▲五菱宏光Mini EV。(圖/翻攝wuling網站)

特斯拉今年第一季全球市佔率16%,共賣出18.4萬輛電動車,緊追在後的不是歐美列強,而是上海汽車集團,市占率13%,賣出14.5萬輛電動車;第三名是福斯集團,市占率12%,銷售量為13萬輛。這個銷售結果表示低價電動車的市場非常大,也難怪特斯拉跟福斯正積極開發入門電動車。

▲五菱宏光Mini EV。(圖/翻攝wuling網站)

五菱宏光Mini EV是一輛為了降低成本無所不用其極的電動車,車長只有2.9米,寬1.49米,高1.62米,最大續航力170公里,方正的外型像是縮小的廂型車,煞車系統則是前碟煞後鼓煞,而且沒有安全氣囊跟影音娛樂系統,座椅也無法調整,目前新車行情約萬人民幣4.3萬,約台幣18萬。

▲五菱宏光Mini EV。(圖/翻攝wuling網站)

近期菱宏光Mini EV的中古行情出現上漲的情勢,一輛新車約4.3萬人民幣的五菱宏光Mini EV,中古價格竟然賣到4.6萬人民幣;這樣的情況原因在於很多車主買來開沒多久就賣了,很多中古菱宏光Mini EV里程非常低,幾乎像新車,此外菱宏光Mini EV的充電設備及配件需要加價,中古車則是連同配件一起賣,因而形成中古價格高於新車的情形。

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