獨/疫情期公車班次減!乘客等嘸車、擠爆 24日雙北恢復

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三立新聞/綜合報導

今年5月中三級警戒,學生不上課、民眾居家辦公,保持低度活動,雙北公車的運量大跌,僅剩2到4成,公車也因應減班。但隨著8月初降為二級,外出搭車人數大大回升,是疫情時的兩倍,但卻沿用之前減班的班次,導致民眾不是等不到車就是等到了也擠爆了。雙北同步將在8月24日恢復正常班次,北捷、高鐵也已因應調整。

▲今年5月中三級警戒,民眾保持低度活動,公車因應減班。(示意圖/資料照)

搶公車擠捷運,這是疫情前通勤族每天必打的第一仗,但疫情後車站變得好空曠,看了好不習慣,不用人擠人鬆了一口氣,但到假日或離峰時段可就一肚子氣。

民眾:「(距離間隔最久的要多久)大概一個鐘頭左右。」民眾:「這兩禮拜有比較好一點,半小時啊。」

除了居家辦公,民眾也保持低度活動,出來的人變少了,大眾運輸工具也因應減班。台北市公車疫情前後,平均一天運量從126萬人掉到34萬人,一天的來回車次也從3萬6降到2萬7,新北市公車則是疫情後掉剩兩成,來回車次減班50%,但值得注意的是降二級後雙北班次維持 ,但乘客流量已經回籠一半。

民眾:「就是站在門前擠沙丁魚,就稍微站一下。」

新北市交通局運輸管理科長林詩欽:「我們發現這段期間,公車運量也有一些回流,大概回升到正常運量40%,我們就配合這樣的需求,8月24日跟台北一樣,同步恢復疫情班次。」

至於北捷之前,離峰假日班距拉長6到10分鐘,7月27日宣布恢復區間車,至於高鐵降級後每周629班,最新宣布9月1號增班,每周809班。

▲北捷7月27日宣布恢復疫情前的區間車時段。

疫情讓所有事情亂了套,隨著漸漸趨緩,不只是民眾的生活,相關單位的政策措施也得隨時因應,調整回原本的步調。

三立新聞台

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