只是路平還不夠　北市新式柏油路防滑又降噪

生活中心／綜合報導

路平專案有新招！台北市建國北路一段自八德路至長安東路的柏油路面，因表面與其它路面看起來粗糙，遭民眾質疑路平專案施工不良，對此北市新工處澄清，該路段因試辦新工法，用多孔隙瀝青混凝土鋪面，達到更高的防滑與降噪功能。

▲台北市鋪新路面「毛孔」較大。（圖／臺北市政府工務局新建工程處提供）

北市新工處新聞稿指出，該路段試辦多孔隙瀝青混凝土鋪面（Porous Asphalt Concrete，簡稱：PAC），利用高孔隙率的特性，具備吸水及降噪功能，由於新工法所鋪成的路面孔隙較大，所以才讓民眾誤以為是施工不良。

PAC採用開放性級配及高黏度改質瀝青，承載能力與現行一般級配瀝青混凝土相同，但PAC的高孔隙率，可以減少輪胎與鋪面產生的噪音，降低對住戶的噪音干擾；雨天時也能有效滲透雨水，避免路面形成水膜，降低車輛打滑的危險。

▲原有鋪面與PAC鋪面，形成水膜有明顯差異。（圖／臺北市政府工務局新建工程處提供）

台北市試辦PAC路段包括，內湖區成功路2段、中山區民權東路（臨行天宮）、建國北路1段（臨中山女高）及水源快速道路自福和橋至景福匝道等路段，後續還規劃於重陽橋台北市端延平北路匝道、環河北路2段自123巷至昌吉街等路段施作。

▲國外實測多孔隙瀝青混凝土鋪面，排水效果驚人。（影片來源：取自Tech Insider YouTube）