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第六混合聯隊E2KP3CC130模範
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
(1/117)空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」P-3C低空衝場、開艙模擬投彈。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」E-2K最大性能爬升、低空衝場、戰術下降。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
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空軍第六混合聯隊第十空運大隊第102中隊，榮獲「109年度國軍模範團體」C-130H、編隊起飛、實施超高難度500呎衝場、100呎高速衝場後最大性能爬升、60度小轉彎、低空重飛、正常航線連續起飛、莫比烏斯帶式連續起飛、高進場短場落地、慢飛、轉彎中戰術落地。（記者邱榮吉/攝影）
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