國際中心/林昀萱報導

▲印度航空空難初步調查報告公開,駕駛艙內機師對話也曝光。(圖/美聯社/達志影像)
印度航空一架波音787客機6月12日下午原定飛往英國倫敦,不飛機起飛不久就在印度阿默達巴德機場附近墜毀,還撞上一間醫學院宿舍,導致大量乘客罹難,為10年來全球最嚴重空難,也是波音787機型首次墜毀。經過三周的調查後,印度飛航事故調查局(AAIB)11日公開初步報告,顯示飛機起飛3秒後兩具引擎近乎同時間斷油,機長、副機長的對話也曝光。
發生空難的波音787-8班機,6月12日原定從印度飛往英國倫敦,卻在起飛不久後墜毀,還撞上一棟醫學院宿舍。機上242人僅1人奇蹟生還,由於飛機墜毀前撞上醫學院宿舍,地面上另有19人罹難,最終這起事故奪去260人性命。《華爾街日報》報導,初步調查發現,控制雙引擎燃油供應的關鍵開關竟然被關閉,導致客機在起飛後失去推力。這些開關在正常飛行狀態下應始終保持開啟,但目前仍無法確定這是飛行員的誤操作,還是有人刻意為之。這一發現也解釋了為何在墜機前,飛機的緊急供電系統「沖壓空氣渦輪機」會被啟動。
事故機長擁有超過1萬小時大型客機飛行經驗,副機長也有3400小時經驗,兩人事發當下的對話也在調查報告中曝光。據《路透社》報導,這架飛機起飛3秒後,兩具引擎的燃油切斷開關近乎同步被撥到「切斷(CUTOFF)」位置,導致飛機供油出現問題、失去動力下墜。初步報告並未說明這些開關在飛行過程中是如何切換到切割位置的。但駕駛艙語音記錄器可以聽到一名飛行員詢問「為什麼切掉燃油供應?」另一名飛行員則回答「我沒有這麼做」,但報告中並未指出這些話是機長或是副機長所說。另外,也並未說明是誰在墜機前發出「Mayday」的呼喊。
專家指出,飛行員不可以能意外觸動燃油開關,特別是在飛機開始爬升時,切換到「切斷」模式幾乎會立刻切斷引擎,這模式最常在飛機抵達登機口後以及某些緊急情況下,如發動機起火時被用來關閉引擎,但報告中並未顯示當時有任何需要關閉引擎的緊急情況。