泰板輕軌將5度送審中央　侯友宜：本來應該從從容容、游刃有餘

政治中心／劉宇鈞報導

泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，將第5次送審中央，新北市長侯友宜今（13）日前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度。侯友宜特別引用立委王世堅的金句說，本來應該「從從容容、游刃有餘」，只要中央快速核定，市府會全力推動。

新北捷運3.0規劃「七線並進」，包含五泰輕軌、台北市民生線、深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、中和公館線及林口輕軌，未來新北市境內再增加39公里、42座車站、累計轉乘達33站。其中，泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，侯友宜特別前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度，期望中央與新北攜手合作，一起推動在地期待的泰板輕軌。

侯友宜說明，泰板輕軌規劃長度10.3公里、共14座車站，路線連接泰山、新莊、板橋、土城、中和地區，原先規劃F18及F24兩座高架車站、長2.5公里，至於F19~F23站由於路線須從台鐵、高鐵與台65線高架橋下方穿越限制，須平面通行以確保安全性。

侯友宜指出，因應交通部審查意見，部分土地開發效益納入附屬事業收入以提高經營比，未符合計畫審議一致性及要求提升運量以確保財務永續經營，上述意見配合修正，並參考已通車捷運路線的經驗，決定將既有的2處高架段延長，增加7個高架車站。

侯友宜續指，調整後高架段總長7.3公里、共有9座高架車站，分別為F15~F18站及F24~F28站，調整後列車同步能提高行駛速率，經估算全程行車時間可縮短11分鐘，以提升旅客搭乘意願及運量。

侯友宜提到，泰板輕軌可行性研究從2023年5月首度提送迄今，即將第五度送審，地方民意全力支持，泰板輕軌完工通車後可紓解地區交通瓶頸，帶動產業及住宅發展。捷運局已完整說明修正內容請盡速送審，希望中央與新北攜手合作，順利推動新北捷運建設，確保工程順利推進，讓市民能盡早搭乘更便利的大眾運輸工具。

新北捷運工程局長李政安補充，泰板輕軌延續五泰輕軌，沿線可4站轉乘，分別於F16站與新莊線輔大站轉乘、F21站與台鐵浮洲站轉乘，F23站與板南線亞東醫院站轉乘、F28站與萬大中和線莒光站轉乘。

李政安也說，F21站與台鐵浮洲站間的步行時間僅30秒、距離70公尺即可便利轉乘，F21站鄰近台北紙廠簡易公園，未來規劃建置社會住宅及警察局，可提供更多居住機會，及安全的生活環境；另外，F28站步行1分鐘就能轉乘萬大中和線莒光站，其他兩個轉乘站，雖然需要站外轉乘，將研議盡量縮短轉乘時間。

侯友宜晚間特別發文強調，一條捷運要花很多錢，早一點決定、早一點施作，就可以把經費節省下來。泰板輕軌本來應該從從容容、游刃有餘，現在已是第5次送審中央，調整後增加7座高架車站、縮短11分鐘車程，地方民意也給予滿滿支持，只要中央快速核定，市府會全力推動。