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最新(11日20時)歐洲(ECMWF)系集模式模擬與顯示,鳳凰的系集平均路徑(粗黑線),從台灣南端通過;各別模擬(細線)分散在兩側,顯示登陸點仍有「不確定性」(左圖)。最新(12日2時)氣象署路徑潛勢預測圖(右圖)顯示,鳳凰從台灣南端通過,登陸點仍有一定的「不確定性」(紅框)。(圖/翻攝自氣象應用推廣基金會)鳳凰颱風持續逼近,到底會從何處登陸是觀察重點。氣象專家吳德榮今(12)日說,據11日20時歐洲(ECMWF)系集模式模擬與顯示,鳳凰的系集平均路徑(粗黑線),從台灣南端通過;各別模擬(細線)分散在兩側,顯示登陸點仍有「不確定性」。
吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄撰文表示,鳳凰逐漸接近台灣陸地,因呂宋島及台灣地形限制水氣的逸入、垂直風切大的環境,將繼續削弱其強度。
吳德榮指出,11日20時的歐洲(ECMWF)系集模式模擬與顯示,鳳凰的系集平均路徑(粗黑線),從台灣南端通過;各別模擬(細線)分散在兩側,顯示登陸點仍有「不確定性」。12日2時的氣象署路徑潛勢預測圖顯示,鳳凰從台灣南端通過,登陸點仍有一定的「不確定性」。
吳德榮提到,觀測資料顯示,鳳凰影響期間的超過1千毫米的「最大致災降雨」,已在10、11日發生。11日20時歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今日持續減弱中的鳳凰環流,逐漸移入,局部地區仍有豪雨及強風的機率,應續戒備;鳳凰從台灣南端登陸時、颱風中心附近未必伴隨最大的降雨及強風,而是不定時發生在被地形扭曲、不對稱的雨帶上。
吳德榮說明,故應避免過度強調登陸的時間、地點,否則對其他地區、時間而言,反而容易失去防災的戒心。由於鳳凰結構漸趨鬆散,局部地區偶有短暫乾熱的空檔。今日各地區氣溫為:北部21至30度、中部22至32度、南部21至32度、東部22至27度。
吳德榮也說,最新模式模擬顯示,13日鳳凰持續減弱遠離,偏北風略增強,氣溫略降,苗栗以北、宜蘭仍有局部雨,其他地區好轉。14日北海岸、宜花仍有局部短暫雨的機率,其他各地多雲時晴。15、16日各地晴時多雲,東北部偶有零星降雨的機率。17日入秋以來最強的一小股冷空氣開始南下,迎風面降雨,氣溫逐漸下降,18日晚、19日晨將創入秋以來最低溫。