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怎能不愛車/失落的陸地飛行器!90年前神秘流線賽車復活

記者鍾釗榛/綜合報導

Auto Union Lucca復刻賽車。(圖/翻攝Audi網站)
Auto Union Lucca復刻賽車。(圖/翻攝Audi網站)

自從Audi R8停產後,奧迪始終缺少一款真正能代表品牌性能精神的中置超跑。不過在全新電動旗艦還沒現身前,奧迪這次反而選擇回頭挖寶,推出一輛超有故事性的復刻賽車Auto Union Lucca,直接把1935年的極速怪獸重新帶回現代。

奧迪復刻打造Auto Union Lucca賽車。(圖/翻攝Audi網站)
奧迪復刻打造Auto Union Lucca賽車。(圖/翻攝Audi網站)

曾創下時速327公里紀錄

這輛經典賽車當年是為了與Mercedes-Benz較勁而誕生,原廠將V16引擎擴缸至5.0升,再套上誇張的流線車體。1935年,傳奇車手Hans Stuck駕駛它在義大利公路創下時速約327公里的驚人紀錄,成為當時全球最快的公路賽車。只是二戰爆發後,原型車也從此消失。

1935年,傳奇車手Hans Stuck駕駛它在義大利公路創下時速約327公里的驚人紀錄。(圖/翻攝Audi網站)
1935年,傳奇車手Hans Stuck駕駛它在義大利公路創下時速約327公里的驚人紀錄。(圖/翻攝Audi網站)

三年手工打造復刻版

這次奧迪委託英國經典賽車專家重新打造復刻車,整台車耗時三年完成。車體採用手工鋁板敲製,連外露式排檔桿都拋光到像鏡子一樣。動力則換上更強悍的6.0升機械增壓V16引擎,可輸出513匹馬力,搭配五速手排變速箱,保留濃濃老派賽車味。

動力換上更強悍的6.0升機械增壓V16引擎。(圖/翻攝Audi網站)
動力換上更強悍的6.0升機械增壓V16引擎。(圖/翻攝Audi網站)
車體採用手工鋁板敲製。(圖/翻攝Audi網站)
車體採用手工鋁板敲製。(圖/翻攝Audi網站)

太危險所以不挑戰極速

有趣的是,奧迪雖然讓這輛車重新復活,卻不打算再挑戰極速紀錄。原因很簡單,因為原本用來固定座艙蓋的設計資料早已失傳,高速行駛可能直接掀飛車頂。也因此,這輛Auto Union Lucca接下來只會在Goodwood Festival of Speed古德伍德速度嘉年華進行展示與爬坡演出,讓車迷近距離感受90年前的瘋狂速度美學。

Auto Union Lucca復刻賽車。(圖/翻攝Audi網站)
Auto Union Lucca復刻賽車。(圖/翻攝Audi網站)
#怎能不愛車

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