記者何正鳳、黃啟超／屏東報導
搭火車聽到火車要開的鈴聲，是不是會加快腳步衝刺，就怕列車門關起來開走呢？網路上最近有段影片是潮州火車站的工作人員拍的，他感嘆現在火車都要等人，實在很無奈。因為潮州大約一小時一班車，他們擔心乘客錯過這班得等很久，所以列車會延誤1、2分鐘出發。不過如果面對自己人，值班副站長就霸氣說：時間到就該走，遲到工作人員自己想辦法！
▲當鈴聲響起火車就該出發，但潮州站卻還在等乘客上車。（圖／翻攝自Dukoff YouTube）
就是這個鈴聲，火車要開了，但是影片中的列車，遲遲沒出發，原因是…
站務人員：「北上還有2位乘客沒上車。」
還有2位乘客還沒上車，就等他們倆，等等等，人終於來了！但看看第一位女乘客居然還慢慢走，第2位知道時間快來不及了冒出危機感，小跑步上車。但為了等這2人就讓列車遲了30秒，30秒好像沒什麼，但是一站等30秒火車就會誤點，更多旅客行程耽擱。
▲遲到的車務人員只好自已想辦法。（圖／翻攝自Dukoff YouTube）
再看另一個畫面，火車都開走了，卻停了下來…？！站務人員：「116可以停一下嗎？」
司機：「你說甚麼？車都已經開走了！」可以停一下嗎？這問題讓駕駛都傻住，因為火車已經開始緩慢移動，但無線電卻呼叫要停一下，值班人員馬上做出回應。
▲站務人員透過無線電與司機溝通，一開一停浪費了2分鐘。（圖／翻攝自Dukoff YouTube）
站務人員：「116，我副站長啦，繼續開，那個車務人員遲到就遲到，不管他。」
司機：「不要這樣亂喊，車子已經開出去，時間已經到了。」
火車這一開一停又開耽誤2分鐘，遲到被放鴿子的是這位清潔人員，拎著工具呆在月台邊。
▲台鐵屏東站的站長董阿成。
台鐵屏東站站長董阿成：「一般可以接受的（時間）大概在半分以內，應該是還可以考慮。」
▲火車站離站前的SOP，多方聯繫才能讓火車盡量保持準點。
原來火車離站前駕駛會透過無線電，和月台上的值班主管互相確認要不要開車，但另一頭的票台、站務人員會接受到多方訊息，包括是否還有乘客沒上車，這一來一往要讓火車準點都得再三聯繫。
面對遲到旅客萬分無奈，車站副站長po片提醒，不管大站小站，乘客可以順利搭上車，安全抵達目的地，是站務人員努力的目標，但要求火車準點的同時，副站長問的是：「乘客不用努力嗎？」（整理：實習編輯徐薰懋）
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