好運車業力挺　台灣車隊征戰日本奪下獎盃

記者鍾釗榛／綜合報導

由好運車業贊助的台灣本土車隊「MIT Racing Team」，跨海遠征日本富士國際賽車場，參加於FUJI SPEED WAY舉辦的「FSW Mini 6 富士六小時耐久賽」，在國內賽2輪賽事界已經有亮眼表現的「MIT Racing Team」此次跨海參賽，挑戰這個超過40年歷史的賽事，除了考驗參賽車手的騎技，對選手的體力與耐力更是一大挑戰。為了支援本土車隊對賽事的熱情，好運車業 贊助旗下代理的 義大利倍耐力（PIRELLI）高性能輪胎 與 丹麥原裝進口SBS高性能煞車來令片，搭配 好運團隊 長年累積的專業知識，讓「MIT Racing Team」可以全力應戰。

▲好運車業贊助台灣車隊遠征日本。（圖／好運車業提供）

此次「MIT Racing Team」參賽陣容由國內7位車手組成，共推出 #698 MIT RACING I與#367 MIT RACING II共2輛SUZUKI GSX-R 150賽車參加今年賽事的Super-Global組；這個組別今年的參賽總台數為141台，可說是一大挑戰。

▲好運車業贊助台灣車隊遠征日本。（圖／好運車業提供）

「MIT Racing Team」車隊在此次遠征挑戰前完全沒有於此賽道的相關經驗，也因此，這次參賽從車輛設定到練車，都是憑著以往在國內賽事的經驗做為參考，透過模擬推演出適合七位選手的車輛設定，更考量到此次參賽的耐久賽特性，對輪胎與制動系統都是相當嚴苛的考驗。著眼於此，最後確認與好運車業 搭檔合作，使用好運車業代理的倍耐力全新閃電胎DIABLO SUPERCORSA V3與 SBS 566RS煞車來令片，藉由這兩個配備在頂級賽事多年的實戰佳績，讓「MIT Racing Team」每一位參賽的車手都能全力發揮賽車的性能，跑出2分28秒內的優異成績。

▲好運車業贊助台灣車隊遠征日本。（圖／好運車業提供）

在車手群中，又以王聖欽選手做出單組2分22.386秒圈速，不只讓當地車壇驚豔，更在富士國際賽車場上留下輝煌紀錄。搭配選手們豐富的騎乘經驗與過人的體力及耐力，加上車隊技師傾全力支援車輛整備與設定，最終「MIT Racing Team」本次跨海挑戰以亞軍及季軍完賽，也讓各國參賽車隊見識台灣選手精實的戰力及台灣機車產業的傲人改裝實力。

▲好運車業贊助台灣車隊遠征日本。（圖／好運車業提供）