怎能不愛車/鋰電池難回收 福斯想出妙招

記者鍾釗榛/綜合報導

▲福斯積極發展電動車。(圖//翻攝Volkswagen網站)

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電動車的時代已經來臨,有人支持也有人反對,反對電動車的論點主要在於用電與環保兩個議題,尤其環保議題受到關注,目前電動車以鋰電池為大宗,雖然技術成熟,但是製造鋰電池會帶來環境破壞,報廢電池也造成環保問題,面對越來越多的報廢鋰電池,福斯想出一套循環利用方式,將以電池利用到極致。

▲電動車以鋰電池為主流。(圖/翻攝Volkswagen網站)

鋰電池的應用廣泛,從手機到電動車都使用鋰電池,使用方便卻也製造出龐大的電池垃圾,現在鋰電池一年回收的量能不到一半,也就是說每年有一半的廢棄鋰電池不知何去何從,成為環保的新問題。

▲福斯利用循環方式回收利用鋰電池。(圖/翻攝Volkswagen網站)

積極發展電動車的福斯集團,認為鋰電池的價值應該要利用到極致,因而想出一套循環利用的方式;現在許多報廢鋰電池並不是損壞無法使用,而是蓄電能力低而淘汰,福斯將這些淘汰電池製作成充電站儲能系統,能儲存太陽能電力,在充電尖峰可以輔助充電網維持充電效能。

當鋰電池的壽命耗盡,福斯利用先進的回收技術把報廢電池拆解,將可用的材料回收並製成新電池,利用循環概念降低報廢電池帶來的環境負擔。

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