怎能不愛車／警用電動追捕車　2優勢讓匪徒害怕

記者鍾釗榛／綜合報導

▲雪弗蘭Blazer EV電動休旅。（圖／翻攝Chevrolet網站）

電動車應用在特殊任務已經不是新鮮事，美國警方正在為第一線警官換裝電動車，福特Mustang Mach-E電動跑旅已通過密西根州警方測試，也有意取得英國警方訂單，雪弗蘭也不甘示弱，在Blazer EV電動休旅發布時，也宣布會有警用規格的Blazer SS PPV。

▲警用規格Blazer SS PPV。（圖／翻攝Motor1網站）

通用汽車副總裁Ed Peper表示，Blazer EV為電動跨界車開發的龐大陣容使其適用於其他車隊應用。因此Blazer EV的應用範圍延伸到警用以及救援。

▲電動車的應用範圍很廣。（圖／翻攝Chevrolet網站）

Blazer SS PPV採用4輪驅動系統，最大馬力557匹，最大扭力879牛頓米，0到92公里加速能在4秒內完成；警用規格會在車頭安裝大型防撞鋼樑，身車有警笛與警示燈，車內有警用電腦以及槍架。

▲雪弗蘭Blazer EV電動休旅採用4輪驅動系統，最大馬力557匹。（圖／翻攝Chevrolet網站）

警用電動車在追捕上有2大優勢，電動車扭力大爆發力強，追捕速度有優勢，此外電動車的重心低且重量較重，具有更好的撞擊承受能力，先不論充電效能與續航力，電動警車的戰鬥力就像一輛性能跑車與勤務車的綜合體，此外電動悍馬也是通用的電動車主力，美軍已經在評估電動悍馬服役的可行性，未來也可能成為警方的執法利器。