黃暐瀚：三峽車禍撞出討論已久的問題，「台灣該不該限制高齡開車？」

記者李鴻典／台北報導

新北市三峽區北大國小外19日發生重大事故，78歲余姓男子駕駛自用小客車闖紅燈在巷道內高速衝撞路人與機車騎士，造成3死12傷，資深媒體人黃暐瀚今（20）天表示，三峽的死亡車禍撞出台灣社會討論已久的問題：「台灣該不該，限制高齡開車」？他提到，台灣是年滿75歲才需要換照，是不是太寬鬆？可以立即檢討。

▲黃暐瀚表示，三峽的死亡車禍撞出台灣社會討論已久的問題：「台灣該不該，限制高齡開車」？（圖／翻攝自黃暐瀚臉書）

黃暐瀚撰文指出，三峽的死亡車禍，撞出台灣社會討論已久的問題：「台灣該不該，限制高齡開車」？

其實台灣早已經限制高齡開車。黃暐瀚說，年滿75歲的駕駛，必須通過體檢與大腦認知測試才能換照三年，但三峽事件的78歲駕駛，今年二月才剛順利換照（應該是第二度換照），顯然現行的換照程序跟方法，無法完全避免意外的發生。

是機械問題？還是人為因素？靜候警方調查。黃暐瀚也表示，但從多方的監視畫面得知，該駕駛在死亡衝撞前，早就在其他路口出現「卡安全島」、「危險倒車衝撞後車」、「撞完就跑、未下車檢視」、「巷弄車速過快，撞倒路人」等等脫序行為。

黃暐瀚也提到，高齡駕駛絕對不是討論用路安全的「唯一公敵」，像是酒駕、毒駕、疲勞駕駛，造成的傷亡其實更多，但如何讓高齡駕駛，在沒有「主觀犯意」的狀況下，避免出現身體不協調等無法控制車輛的意外再次發生，是交通部跟我們社會，應該一起嚴肅討論的議題。

最後，各國的「高齡駕駛」年紀界定分別為：日本年滿70歲、新加坡年滿65歲、香港年滿60歲、英國年滿70歲。黃暐瀚說，台灣是年滿75歲才需要換照，是不是太寬鬆？可以立即檢討。