網讚最帥部長！陳世凱奪好感度冠軍　自嘲「仇恨值高」親曝交通亂象

政治中心／程正邦報導

▲交通部陳世凱部長說明改善人行道計畫。（圖／交通部提供）

網路好感度第一！陳世凱自嘲：交通部長其實很難當

根據《網路溫度計DailyView》公布的內閣成員聲量與好感度排行榜，交通部長陳世凱奪得「網路好感度第1名」殊榮。雖然受到民眾高度肯定，但他在接受Yahoo《齊有此理》專訪時卻笑稱：「我來交通部之後才發現仇恨值還滿高的，因為大家對交通都有自己的怨氣。」

陳世凱分析，從行人、自行車、機車到汽車駕駛，每個族群都對交通問題有不同不滿，但其中許多問題，其實並非完全出自交通部。他坦言：「交通部常常被誤會成只會開罰，其實很多標準與設計源自過去的歷史因素與跨部會規劃。」

▲交通部長陳世凱說明白沙屯媽祖回鑾疏運巴士地點。（圖／記者李育道攝影）

推動道安3箭　盼終結「行人地獄」惡名

為了改善台灣「行人地獄」形象，陳世凱在今年農曆年後推動「道安3箭」政策，包括：評估路口車輛停止線與行人穿越線距離拉大至2至3公尺，強化人車分離；強化路口照明，提升夜間行人安全；啟動汽車隔熱紙光線透過率檢測，確保駕駛視線清晰。

這些政策上路後引發不少討論，但也獲得多數行人族群的正面回應。陳世凱指出，安全必須從環境設計與駕駛習慣雙向改變，不能只靠宣導。

▲三峽車禍事故現場血跡斑斑，學生考卷和筆記散落一地，怵目驚心。（圖／翻攝畫面）

高齡駕駛成焦點　推動換照下修至70歲引反彈

針對近期高齡駕駛引發的重大車禍事件，陳世凱宣布將比照日本模式，研擬將高齡換照年齡自現行75歲下修至70歲。此政策引發社會熱議，有人支持強化安全，也有人擔憂年長者受歧視。

▲三峽車禍釀三死，交通部推「高齡駕駛」修法。(示意圖)

陳世凱說明，這套改革方案其實已研究多年，明年預計推出一整套駕訓制度改革，內容包括：70歲以上駕駛需上課並接受再教育；強制進行視力、反應、認知能力等檢測；加入回訓與實車操作評估。

他強調：「高齡不是錯，重點是要有制度保障上路安全，這樣對自己和他人都好。」

▲陳世凱強調交通改革不停歇。（圖／陳世凱臉書)

最帥部長？陳世凱：外型是優勢，但關鍵還是政策溝通

除了政策推動，陳世凱「親民形象」也是他受到好感的主因。不少網友認為他「最帥部長」、「有溫度」，網路溫度計也指出，他的社群互動表現勝過多位資深閣員。

對此他淡然表示：「外型是別人講的，我更在意政策是否被理解。」他也透露，自上任後最有感的挑戰，就是「必須處理的是跨世代、跨族群的交通期待，卻要在有限資源與既有架構內平衡解方，真的不容易。」

▲交通部長陳世凱（左二）視察淡江大橋工程。（圖／記者李育道攝影）

交通改革仍路漫漫　陳世凱盼社會共識為基礎

從行人安全、機車路權到大眾運輸整合，陳世凱領軍的交通改革仍在進行。他坦言：「台灣的交通是多元化、複雜性的縮影，無法一蹴可幾解決所有問題，但若能建立共識，政策將會更有力。」面對未來，他強調會持續傾聽社會聲音，讓每位用路人都能有更好的交通體驗。