旅客將破4900萬人次　桃園機場第三航廈「北登機廊廳」進入關鍵施工期

生活中心／綜合報導

暑假即將到來，又到了國人出國旅遊旺季，根據統計，桃園機場今(2025)年6月，已突破2000萬人次，機場公司預估7月至8月總運量將達853萬人次，疫後國際航空復甦力道強勁，旅客量恢復9成，如何順利紓解人潮，桃園機場「第三航廈」即將啟用，讓旅客出國更加便利輕鬆。

最新進度桃園機場「第三航廈」將於 2027 年正式啟用。而第三航廈當中的「北登機廊廳」將於年底前搶先啟用，透過「玻璃景觀空橋」，作為「第二航廈」登機門的延伸，無須搭乘接駁車，就能登機。

▲桃園機場第三航廈「北登機廊廳」，編碼D11-D18，未來啟用，旅客可從第二航廈步行抵達登機，報到通關行李則是在第二航廈作業。（圖／翻攝自桃園機場臉書）

日前財信傳媒董事長謝金河表示，到桃園第三航廈直擊施工現場，跟分享第一線觀察，謝金河在臉書發文指出，桃機三航廈從2017年5月26日正式動工，遇到物價上漲壓力，台商回台投資造成的搶工，擠壓到第三航廈的工程進度。

2019疫情來襲前，桃園機場進出旅客人數已經達到4868萬人次，機場的擴建已刻不容緩，沒想到卻一波三折。這兩年，桃園機場過境轉機旅客已經超過600萬人次，今年進出機場旅客人數可能超過4900萬人次，台灣需要更新，更現代化的門面，這已經是大家的共識。

▲謝金河在臉書指出，第三航廈歷經波折，總工程造價高達1283.7億元的公共建設大案，終於見到邁向完成的目標。（圖／翻攝自謝金河臉書）

這次的參訪中，謝金河看到整個第三航廈的施工，包含外籍移工，參與建設的人數超過2000人，主結構體是南韓三星物產及榮工公司的團隊，三星派出副社長坐鎮，施工現場有韓文，印尼文，越南文的警示。

當天陪同謝金河看工程的楊偉甫董事長，范孝倫總經理，及孫宏彬副總都認為，這是他們一生承擔的最大工程，值得全力以赴！現在連結二航廈的登機廊今年底可以使用，主體工程2027年完成，新的航廈會結合台灣的山脈景觀，打造一個全新的機場，隨著過境轉機旅客快速增長，桃園機場三航廈未來任重道遠！

備受注目的第三航廈「北登機廊廳」已完成主要結構工程以及固定空橋安裝，目前現正進行水、電、機電等設備安裝，能否趕在中秋節、國慶日前營運，國人期待，也如同謝金河所說：「這不只是蓋一個建築，而是打造台灣的國門新希望。」