不爽一帶一路？斯里蘭卡被中國債務陷阱搞到破產　戰略造船廠賣股印度

國際中心／程正邦報導

▲馬薩岡造船廠（Mazagon Dock Shipbuilders）收購斯里蘭卡可倫坡造船廠51%股權。（圖／翻攝自馬薩岡造船廠X帳號）

曾經被視為中國「一帶一路」倡議重要夥伴的斯里蘭卡，在2022年爆發了嚴重的債務違約，導致經濟崩潰。其中最具爭議的案例，便是因龐大貸款壓力，被迫將具戰略意義的漢班托塔港（Hambantota Port）經營權以99年租期割讓給中國，引發國際社會對「債務陷阱外交」的質疑。然而，隨著印度的介入與金援，斯里蘭卡似乎正透過一連串的戰略舉動，巧妙地在兩大亞洲強權之間尋求平衡。

印度伸援手　斯里蘭卡戰略資產易主

在斯里蘭卡深陷經濟危機之際，印度展現了積極的援助姿態，提供了高達40億美元的金援，使得兩國關係迅速深化。近期，斯里蘭卡最大、也是唯一的造船廠可倫坡造船廠（Colombo Dockyard），宣布將其51%的股權出售給印度國營軍艦製造商馬薩岡造船廠（Mazagon Dock Shipbuilders）。

《南華早報》報導指出，可倫坡造船廠是斯里蘭卡政府領先的船舶建造與維修公司，擁有超過50年的營運歷史，每年為200多艘船舶提供服務，並能處理載重噸位高達12.5萬噸的船舶，其客戶和政府合約遍及亞洲和非洲。該公司位於斯里蘭卡重要的可倫坡港，此前由日本尾道造船廠持有。在經歷近幾個月的財務困境後，最終將多數股權轉售給印度國企。

馬薩岡造船廠已宣布將以5296萬美元（約新台幣15.3億元）收購可倫坡造船廠51%的股份，預計這項交易將在未來六個月內完成。馬薩岡造船廠的聲明強調，這是該公司首次國際收購案，將使其在印度洋地區一條重要的海上走廊上獲得「戰略立足點」。

▲斯里蘭卡可倫坡造船廠出售股權給印度國有造船廠。（圖／翻攝自馬薩岡造船廠X帳號）

印度「海上雄心」勃發　劍指印太戰略

這項收購案被廣泛解讀為印度在印太地區日益增長的海上和造船業雄心的明確展現。分析人士普遍認為，此次收購將顯著擴大印度在周邊地區乃至全球其他區域的海上影響力。

喬治城大學助教錢德拉（Uday Chandra）指出，此次收購表明印度正以中國熟悉的方式展現其全球雄心。他認為，這項交易本身並非單純為了「抗中」，而是印度對其鄰國日益增長的雄心，並延伸至西亞、中亞、東南亞以及非洲和通往歐洲的中東走廊。倫敦南亞政治研究作家德布薩卡（Priyajit Debsarkar）也表示，印度的此舉將為中國在該地區的投資開闢一個「替代方案」。

斯里蘭卡政府的「再平衡」策略

長期以來，中國和印度一直在斯里蘭卡以及整個印度洋地區爭奪影響力，該地區因繁忙的航運走廊而具有重要的戰略意義。中國透過其招商局港口控股公司與斯里蘭卡港務局簽訂為期99年的租約，持有漢班托塔港85%的股份，這曾被視為中國在印度洋地區的重要佈局。

然而，斯里蘭卡新政府上台後，似乎正積極尋求在兩大亞洲強權之間「重新平衡」其外交和經濟關係。透過向印度出售關鍵戰略資產，斯里蘭卡不僅獲得了急需的資金，也向外界釋放出其不願過度依賴單一外國勢力的訊號。這項舉動不僅可能削弱中國在斯里蘭卡日益增長的影響力，也為未來印太地區的戰略格局增添了新的變數。