中國成俄「富爸爸」當最大買家　滿州里如兩國客廳、隨處可見俄人購物

編譯黃馨慧／綜合報導

在全球政經局勢動盪之際，中俄兩大經濟體之間的關係也日漸緊密。《紐約時報》24日報導，中國如今正穩坐俄羅斯最大買家的寶座，俄羅斯近6%GDP都來自對中國的出口。而中國最大邊境口岸城市滿洲里，一直是雙方往來的樞紐，從木材、油菜籽、汽車甚至文化，中俄緊密交織的日常在滿州里具體呈現。但報導指出，俄羅斯實際上淪為了中國的經濟附庸，依賴中國製造的商品。而中國從向俄羅斯進口的策略中，成功降低了美國關稅戰與俄烏戰爭制裁的衝擊。

最大陸運口岸城市　滿州里體現中俄緊密關係

滿載西伯利亞木材的列車穿越中國邊境，準備作為家具零件的材料。紅色堆高機忙著搬運大批俄羅斯油菜籽，準備成車運入中國，壓榨之後製成芥花油。而在一處氣派的二手車展示廳，俄羅斯人則購買新款二手車，準備運回家鄉。中國人和俄羅斯人的生活緊密交織，是中國最大陸運口岸城市滿州里的日常。

在全球政經局勢動盪之際，中俄兩大經濟體之間的關係也日漸緊密。中國是俄羅斯石油、木材和煤炭的最大進口國，未來也將成為俄羅斯天然氣的最大買家。2024年，雙邊貿易額超過2400億美元，自2022年二月俄羅斯入侵烏克蘭以來成長了三分之二，俄羅斯在俄烏戰爭中使用的大量無人機及零組件也是中國提供。

即便全球多國制裁俄　往來俄的貨櫃仍川流不息

中國提供俄羅斯堅定的經濟支持，幫助俄羅斯撐過被數十個國家經濟制裁的大難關。儘管全球多國將俄羅斯逐出金融體系，重創俄國國內經濟，滿洲里的貿易車流和貨櫃仍川流不息。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的數據顯示，今年前5個月，經由滿州里通行的中俄火車突破2000列。

滿洲里自從1900年俄羅斯建造貫穿此地、連接中國東北的鐵路以來，就一直是雙方往來的樞紐。可以說，中俄經濟關係在滿州里具體呈現。如今，中國正穩坐俄羅斯最大買家的寶座，石油、木材、煤炭甚至天然氣，都大量湧入中國市場。俄羅斯近6% GDP都來自對中國的出口。

▲滿州里被中國官方稱為「歐亞之窗」每天均有大量貨車和列車往來中俄兩國。（圖／翻攝自中國共產黨新聞網）

中國穩坐俄最大買家寶座　拉俄做美關稅戰緩衝墊

中國從這種佈局中受益，透過從滿洲里進口俄羅斯木材和其他原物料，中國成功降低對美國及其盟友的貿易依賴。以油菜籽為例，中國原本主要從加拿大進口，但在加拿大支持美國政府對中加徵關稅後，中國轉向從俄國採購。並且作為報復，中國還對加拿大芥花油和菜籽粕徵收100%關稅，並對油菜籽啟動貿易調查，重擊加拿大對中的主要出口品。

中國對俄羅斯的相挺，除了經濟層面，也滲入日常文化。中國官媒對俄烏戰爭的立場明顯偏向俄方、中國旅館內的電視上，俄羅斯節目逐漸取代美國影視。在滿洲里的商店，史達林品牌的紅酒和咖啡占據貨架，甚至還有蘇聯領袖周邊的專賣店。

▲俄羅斯婦人帶著小孩在中國滿州里買水果。在滿州里，中俄兩國民眾的日常緊密交織。（圖／翻攝自中國共產黨新聞網）

角色調換！昔日俄幫中發展工業　今淪中國經濟附庸

如今，一列列的火車和卡車從俄羅斯駛入中國，載運大量木材和新鋸好的板材，松木用來建築和製造家具、白樺木製作筷子、白楊木用於水泥框架，堅固的榆木則用於煤礦支撐。但《紐約時報》指出，這樣的物流流動卻也凸顯一殘酷現實，即是俄羅斯正處於經濟地位的式微。俄羅斯實際上變成了中國的經濟附庸，依賴中國製造的商品；反之，俄羅斯輸出給中國的原物料，中國卻能輕鬆從他國購得。

滿洲里高喊的經濟口號「俄羅斯供應、中國加工」，直白揭示了兩國目前經濟分工的現實。俄方供原料，中方製成品，俄羅斯從中國大量進口衣物、電子產品，甚至汽車。自從俄烏戰爭爆發以來，中國北上出口激增逾七成。

這場雙方的「攜手合作」，也是一場角色對調的歷史重演。1950年代，蘇聯協助中國發展鋼鐵廠、鐵路和武器工業。現在，中國占全球製造品產出的32%，遠超美、日、德、韓和英的總和。而俄羅斯的比重呢？聯合國工業發展組織（UNIDO）統計，即使把俄羅斯最自豪的國防工業也算進去，其全球製造占比也不過才1.33%。

中國太挺俄　歐盟不爽警告習近平別再幫普丁打仗

自從俄羅斯入侵烏克蘭，西方各國就將俄羅斯逐出金融體系之外，但中國選擇站在截然不同的陣營。「中俄關係是目前世界上最穩定、最成熟、也最具戰略意義的大國關係，」中國外交部長王毅7月13日在北京會見俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）之後強調。但中國對俄羅斯的「鼎力支持」，也惹來歐盟不爽。《紐約時報》分析，如果中國當時選擇和歐盟站在同一邊，一起排擠俄羅斯，那現在面對美國總統川普的關稅威脅時，歐洲或許就會和中國尋求合作。

歐盟領袖在24日和中國建交50周年的歐中峰會上，再度敦促中國國家主席習近平減少對俄戰爭的經濟和產業支持，並減少對俄羅斯提供戰爭上的幫助。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）甚至直言，中國對俄烏戰爭的立場，將成為歐中關係的關鍵因素。馮德萊恩就說：「中國對俄羅斯毫不妥協的支持，使歐洲面臨更大的不穩定和安全威脅，中國實質上正在撐起俄羅斯的戰爭經濟，這一點我們無法接受。」

▲24日上午，習近平會見歐洲理事會主席科斯塔和歐盟委員會主席馮德萊恩。（圖／翻攝自中國共產黨新聞網）

「相愛相殺」中國車大搶6成本土市場　俄車廠氣炸

但中俄也並非一直相親相愛。最大的摩擦出現在汽車領域，2021年的時候，中國車在俄國還不吃香，但在俄羅斯入親烏克蘭、西方車廠撤出俄國後，中國品牌馬上大降價搶市，迅速攻下60%俄羅斯車市。俄羅斯的本土車廠原本企圖填補西方車廠的空缺，現在卻眼睜睜看著中國車成功入侵市場，本土車廠向當局施壓，迫使俄國政府對進口新車徵收7500美元稅金，但對俄國公民個人購買的二手車則豁免。

▲中國最大邊境口岸城市滿洲里，一直是中俄兩國往來的樞紐。（圖／翻攝自彭湃新聞官網）

今年前五個月，中國對俄汽車出口暴跌58%。顧問公司AlixPartners亞洲車市負責人表示：「對中國車廠來說，這就像一桶冷水潑下來，打破了對俄羅斯市場的美夢」。但滿洲里的中國車商早就找到灰色地帶，在距離俄羅斯邊境一街之隔的地方，一座新落成的二手車展廳氣派非凡，陳列「只開一個月」的二手車，專門吸引想省下高額稅金的俄羅斯買家，可以立刻購買開回家。

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