試駕變仙人跳？業務遭爆設局逼買車求償百萬 林俊憲質疑車商勾結國道警

記者楊士誼／台北報導

日前有民眾指出，她在試駕汽車時，聽從業務指示加速，事後被指控超速並扣牌，該民眾事後不僅被逼買車，還被車場追討百萬賠償。立委林俊憲今（20）日與當事民眾、法務部、消保會、交通部等召開記者會。林俊憲指出，政府應訂定定型化契約，此外試駕行車紀錄器影像也應留存至少60天，也應徹查是否存在車商與國道警察勾結設局。國道警局則表示，依法舉發、並無錯誤，警方不可能、也不會受任何人或車廠影響。

林俊憲表示，當事民眾於去年9月26日試車，試車前業務還帶其到國道警局某分隊「拜訪」，試車時並循業務指示加速。隔天，在民眾決定不購車後，業務卻稱其超速到165公里，遭雷射測速照相拍下，9月30日業務稱收到罰單，並指是國道警局第九大隊製單開發，詳細指出車號、地點、時間等。民眾又問業務為何知道，業務竟稱「有消息這樣說」。10月24日看到罰單紙本後，發現內容與業務先前所說的相同。

林俊憲續表示，車輛因嚴重超速被扣牌後，車商也給出「賠償六個月租金108萬」、「購買被扣牌當事車」、「購買同款舊年度庫存新車」、「購買同款車並折算賠償金」，而後當事人也下訂同牌它款要價220萬的車，業務也承諾賠償金在54萬以下，最後卻要當事人除買車外再賠償108萬元。除3月寄出存證信函要當事人賠償108萬，於今年5月更以租金調漲為由向當事人求償216萬。他強調，網路上還有其他類似情形的受害者，恐不只一人受害。

林俊憲也指出，試車沒有定型化契約，缺乏保障，當事人當下簽車廠訂定的合約，當中日租金從一天六千變成一萬二，他要求政府應訂定定型化契約規範雙方責任，避免任意開價求償情事，此外市價車行車紀錄器影像也應留存至少60天，以利調查舉證，此外也應徹查是否存在車商與國道警察勾結設局的惡行，如有，應嚴懲相關人員。

當事人米米小姐首先就超速行為道歉，並感謝林俊憲願意協助揭露此事。她表示，業務在試車時提醒「會先去找認識的警察打招呼」試車時業務也慫恿她踩油門測試性能，業務也操作排檔桿導致車子突然加速衝出去。此外，在和解過程中賠償金額一變再變，也依方案買車卻被要求再買一台，毫無誠信可言。

當事人也表示，試車條款中指出，試車造成毀損是按日租金計算，但租金多少由車廠說了算，使賠償金相當高。她深思後也認為自己、業務、車商乃至於警方都有錯，只是想藉此事從各層面省思，也想提醒社會大眾不要被業務慫恿導致違規，消費者要有警覺心，她也希望未來不要再有類似案件發生。

法務部法律事務司科長陳忠光表示，對於陳情人所提情形，會請相關單位了解並做後續處理；經濟部商業發展署組長李勇毅指出，試駕不單只是買賣附屬行為，非常認同要有專業規範，且行車記錄器確實有利於調查，非常贊成制定對消費者較有保障的規範確保權益。政院消保會簡任消保官謝偉雯則表示，車輛買賣主管機關為經濟部，若試駕相關規定仍須經濟部研議。

國道警局副局長陳杏結表示，他們相當重視此案，而測速地點前方300到1千公尺處有違規標誌，且視線清楚，警方依法舉發、並無錯誤。此外，當事業務員跟國道警局七堵分隊長「稍微認識」，但分隊長去年7月已退休，業務員進去警局不久便離去。而舉發後就委外處理罰單。對於業務事先得知違規細節一事，除網上寫明各分隊轄管地區，超速到165公里也靠神盾測速才得知，國道警方並無將違規情形洩露給業務員。

林俊憲也呼籲，政府應正視此案，保護消費者權益。消費者試駕汽車不能成為陷阱，更不能成為車商、業務斂財工具，若不儘速訂立規定，恐將讓更多民眾陷入陷阱、背負債務。

國道警察局第九公路警察大隊則指出，日前接獲民眾檢舉，稱懷疑警員洩漏公務資料予車商業務。經調查，當日車商業務至七堵分隊拜訪同仁，值班員警僅於門口告知該同仁業已退休，另值班員警與業務員雙方互不認識，絕無洩密情事。此外，大隊同仁一律依法執法，依《道交條例》針對超速、危險駕駛等交通違規行為舉發。與車商業務、個人糾紛或賠償爭議毫無關聯。

第九大隊強調，外傳「警方配合車廠」或「針對個人取締」之說法，完全不實。所有取締行為，皆依據科技設備紀錄或員警蒐證結果依法舉發，不可能、也絕不會受任何車廠或個人影響。警方呼籲所有民眾，試駕車輛時應遵守交通規定並注意行車安全。試駕屬道路駕駛行為，駕駛人不得因車輛性能或業務員引導而違規；如有違規，駕駛人必須自行負責。警方也再次強調：執法公正、依法取締，與各車商或民眾間的商業爭議、合約糾紛毫無關聯。請勿將商業問題誤導為警方執法作為，以免混淆視聽。