獨/高鐵台中站塞爆民怨 何欣純拋解方拚選戰

記者謝昀蓁、范誠庭/台中報導

高鐵台中站目前為三鐵共構,不過似乎對疏解人流車流還是有限,周邊平面道路、國道、台74線仍是大塞車的狀況,尤其假日更嚴重,停車至少排隊半小時起跳,根本是旅客、與台中在地居民的惡夢,加上明年最大百貨商場預計營運,勢必帶來更大人流,但高鐵站區內路幅並不大,接駁車流該如何吞吐,有志挑戰台中市長大位參選人,這一題恐怕都將無法迴避。

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大塞車的問題是下屆市長不可避免的議題。

高鐵台中站三鐵共構,不過只要到例假日,周邊車龍如同貪食蛇。不管是停車場外排隊車潮,或平面道路、國道、省道、台74線,通通大塞車。

台中高鐵站為三鐵共構,一到假日周邊道路就大塞車。

民眾:「希望政府可以拓寬道路,禮拜五跟禮拜天至少都塞半個小時以上啦。」 民眾:「道路的規劃分線應該不成正比吧,兩線道量這麼大。」

民眾:「可能政策的方向,感覺跟台中市民的期望都有一些落差,所以希望下一屆,可以針對這一段去做補足。」

記者:「高鐵台中站如今已經大塞車,未來如果百貨商場進駐,預計2026年底營運,剛好遇上台中市長選戰,勢必成為候選人,得面對的交通難題之一。」

立委何欣純就點出,高鐵特區聯外交通的重要性,因為最大購物商場即將開幕,是否加速大慶至烏日鐵路高架化,以及短中長期的規劃。

高鐵台中站塞爆民怨,何欣純拋解方拚選戰。

民進黨籍立法委員何欣純:「是否應該要設置智慧化的車流管理系統,讓平面道路的節點能夠順暢,思考建置匝道能夠銜接74號。」

確定角逐2026台中市長大位,民進黨有何欣純,國民黨楊瓊瓔也表態初選,呼聲高的還有江啟臣,以及喊話也想選的民眾黨麥玉珍。對於高鐵台中站的交通塞車問題,由於高鐵站區路幅不大,接駁車流該如何吞吐,想挑戰市長大位的參選人,這一題,恐怕都將無法迴避作答。

©三立新聞台
台中 高鐵 塞車 市長 初選
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