川普派福特號威懾伊朗！百億航母慘陷「便便危機」 人生急事卡關
國際中心／記者彭光偉報導
國際局勢劍拔弩張，美國總統川普近期大動作調遣美軍最新、造價最昂貴的核子動力航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford）前往中東水域集結，隨時準備應對伊朗潛在的衝突威脅。然而，在這艘超級航母威風凜凜的背後，艦上4600名官兵面臨的最大敵人，恐怕不是敵軍的飛彈，而是令人崩潰的「便便危機」。這艘耗資130億美元打造的海上巨獸，竟因為馬桶管線系統頻繁癱瘓，讓前線弟兄們連解決「人生急事」都成問題。
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伊朗還沒開戰 福特號航母先慘陷「便便危機」
美國海軍核子動力航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford）近期被派往中東地區集結，準備因應美國總統川普可能對伊朗發動的軍事打擊。然而，這艘承載著美國海軍重任的超級航母，在準備應對重大國際衝突的同時，艦上官兵卻陷入了另一場令人崩潰的「便便危機」。造價高達130億美元的福特號，面對的不是敵軍砲火，而是連「人生大事」都無法順利解決的馬桶管線癱瘓窘境。
美國《全國公共廣播電台》（NPR）根據獨家掌握的文件報導，這艘美國最新型航母的馬桶系統存在嚴重設計缺陷，導致日常頻繁故障，讓艦上官兵感到越來越挫敗。福特號自去年六月駛離維吉尼亞州諾福克（Norfolk）海軍基地後，至今已部署七個月。儘管該艦目前在前線執行緊繃的軍事任務，但艦上的4600名官兵卻必須忍受這個隨時會當機的排泄物處理系統。
郵輪技術水土不服 馬桶一天壞數十次
美國政府問責署（GAO）早在2020年的報告中就指出，福特號上的「真空收集、儲存與傳輸系統」（VCHT）設計不良且規模太小。這套系統部分借鑒自商業郵輪產業，雖然用水量較少，但福特號使用的版本卻更為複雜。根據NPR透過《資訊自由法》（FOIA）取得的海軍內部電子郵件顯示，自2023年首度部署以來，只要全體船員在艦上，每天都有針對VCHT系統的維修通報。航母甚至曾向艦外求援高達42次，其中2025年就佔了32次，且自去年六月部署後也已經求救了12次。
系統崩潰的狀況在2025年尤為嚴重。一封來自工程部門的內部郵件指出，系統曾在短短四天內發生高達205次故障。負責維修污水系統的船體維修技師為了應付龐大的維修需求，甚至被迫每天工作長達19小時。郵件中透露，艦上的真空管線相當狹窄，加上部分士兵將T恤、長達四英尺的繩子、擦手紙甚至市售的衛生紙丟入馬桶，導致系統不堪負荷。此外，最常見的問題是馬桶後方的控制閥鬆動，這會導致全艦10個區域中的其中一個區域完全失去吸力。
THE PLANNED U.S. ATTACK ON IRAN has a hitch: most of the missile-targeting crew are queuing for toilets on the lead vessel, the USS Gerald R Ford.
This is not a joke. A set of emails was obtained by NPR, a US public broadcasting group, revealing that toilet wars have broken out… pic.twitter.com/2rbq7d5CK2
清洗管線耗資天價 徹底改進還要等十年
頻繁的故障不僅造成生活上的不便，更帶來高昂的維護成本。系統最棘手的問題在於狹窄管線內容易產生鈣化物淤積，特別是在船艦底層甲板。每次進行酸洗以恢復系統運作，海軍就必須花費高達40萬美元（約合新台幣1200萬元），且這項作業只能在船艦停靠港口時進行。自2023年以來，福特號已經進行了至少10次酸洗。惡劣的衛生條件甚至引發家屬不滿，曾有士兵的母親向媒體投訴艦上的居住環境。
面對高層的質疑，工程部門坦言這是封閉系統的本質缺陷。更令人灰心的是，負責建造福特級航母的亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）旗下造船廠在回覆艦上詢問時表示，目前只能提供暫時性的解決方案，讓廁所勉強維持運作。造船廠在內部郵件中直言，要等到海軍負責維護的單位真正撥款進行全面重新設計，恐怕至少還要等上十多年的時間。
未經驗證技術成隱患 高層急建軍艦敲響警鐘
事實上，美國海軍十多年前就知道這套系統存在規模不足與漏洞百出的問題。上一代尼米茲級航母「老布希號」（USS George HW Bush）在2013年安裝類似真空系統時，就曾遭遇過相同的馬桶停擺窘境。對此，美國艦隊司令部發言人卡特（David Carter）中校發表聲明表示，福特號預計在接下來的定期維護中進行系統升級，並強調目前每次停機時間平均僅在半小時至兩小時之間，對軍事行動沒有影響。
然而，專家對於海軍盲目採用新技術的作法提出警告。政府問責署主管歐克莉（Shelby Oakley）指出，福特號原本設計旨在減少操作人力，但現在可能需要增加人員來維持系統維修，以確保官兵擁有基本的居住設施。哈德遜研究所（Hudson Institute）專家克拉克（Bryan Clark）則分析，核子動力軍艦需要在海上執勤數個月，這與商業郵輪的任務性質截然不同。他認為福特號的經驗是一個警訊，特別是在川普政府計畫加速造艦步伐、考慮建造搭載更多未經驗證系統的新型戰艦時，更應引以為戒。